6月17日11时58分，快舟十一号遥十三运载火箭在酒泉卫星发射中心点火起飞，将微厘空间05组卫星送入预定轨道，任务圆满成功。在这场被镜头对准的发射之外，一条更能说明产业成色的线索是：天津讯联空天科技股份有限公司（下称"讯联空天"）为本次任务配套4台套星载产品（导航类与测控通信类设备），随星入轨后，公司星载产品在轨累计攀升至748台套，稳定服务于379颗卫星的在轨运行。
入轨只是起点，"一直在线"才是考题
微厘空间星座被业内形容为北斗系统的"高精度增强层"——8颗低轨导航卫星组网，目标指向厘米级三维定位。这类任务对星上设备的要求不是"能用"，而是数年零宕机：星载导航与测控通信产品是卫星的"定位神经"和"天地电话线"，一旦入轨没有返修机会，"零缺陷"是底线而非口号。
从这个角度读讯联的748台套，它不是一个里程碑式的爆发数字，而是台阶式累积的结果：从今年4月底的705台套/364颗，到5月的711台套/366颗，再到本次任务后的748台套/379颗，业务的持续增长，意味着产品可靠性与交付体系经住了长期复用的检验。
为什么一家"配套商"能做到近八成细分市占率
讯联空天落户在天津滨海高新区，锚定的赛道非常克制：不做整星，专攻星载导航、测控通信与综合电子设备的多层级配套（分系统/单机/模块），覆盖天线、射频、基带、结构到算法的全链条闭环设计能力。
这种"做基础设施层"的选择，反而吃到了商业航天放量期的结构性红利。公开报道显示，其客户覆盖国内约90%的主流商业航天卫星总体单位，与长光卫星等头部建立稳定合作，部分细分品类市占率接近80%。公司员工300余人，研发占比超半数，拥有国家级专精特新"小巨人"、高新技术企业、瞪羚企业等资质。
下一程：从"单机可靠"到"星间协同"
伴随低轨星座组网密度提升，星间协同正在取代单星能力成为瓶颈。讯联空天公开的攻坚方向之一，是研发星间测量系统——让卫星之间能"看见""对话"与"同步"，集成导航、测控等功能于一体，技术壁垒显著高于单机配套。同时公司以星载领域积累的可靠电子能力延伸向无人机测控通信等低空场景，探索"天基—空中通感一体化"。
资本层面，公司2025年完成约2亿元融资，投资方包括农银投资、天津海河、泰达、财通、方广等。
商业航天的叙事总偏爱火焰和倒计时，但中国星座真正要走的路，藏在每一台不允许失败的星载设备里。748台套在轨、护航379颗卫星稳定运行的账本，记录的不仅是一家专精特新企业的成长曲线，更是中国商业航天供应链从“单星定制”迈向“批产复用”的缩影。随着千帆、国网等巨型星座组网提速，讯联空天所代表的“隐形基石”企业，将在星间测量、通导遥一体化等深水区迎来更广阔的舞台。当卫星制造逐渐褪去“工艺品”属性，转为工业化产品，这份在轨道上沉淀下来的可靠性资产，将成为支撑中国商业航天走向下一个千星时代最坚实的底气。
转自：鹰潭新闻网
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