日前，在中国船舶集团广西造船有限公司船坞内，南宁海关所属钦州港海关查验关员身着救生衣，登上“蔓尼莎玛蒂尔德”号船甲板，核对船舶各项基本信息，全面检查船舱装载情况。在确认现场一切正常无误后，该船获准放行前往意大利，标志着今年首艘广西制造船舶顺利出口。
据了解，“蔓尼莎玛蒂尔德”号船长119.9米，型宽17米，型深9.3米，设计吃水6.5米，最大吃水7米，设计航速13.2节，最大载重吨9330吨。该船入级意大利船级社（RINA），具备低碳节能环保、载货量大、靠泊期间可便捷接入岸电等特性。其成功建造并出口，既是企业技术实力的体现，更是广西船舶制造业提升国际竞争力、拓展欧洲高端市场的生动缩影。
“作为公司全新船型的首制船，建造过程涉及大量新设备、新技术、新工艺，还需要协调安装众多设备，加上建造和交付周期紧张，通关效率直接决定船舶能否按时交付。”中国船舶集团广西造船有限公司项目经理陈瑶坦言。
针对企业快速通关需求，钦州港海关为其量身定制全流程监管方案，开设“绿色通道”，保障大型船舶发动机等核心零部件安全高效通关；采用预约通关、快速验放等便利化措施，有效压缩船舶交付周期，帮助企业降低运营成本。同时，坚持提前介入、全程跟踪、精准服务，加快推动中船2号、5号、8号泊位对外开放，便利企业就近开展船舶试航和交付出口，为船舶顺畅出海打通“最后一公里”。
作为西部陆海新通道重要节点和北部湾国际门户港枢纽，钦州港依托“前港后厂”区位优势与西部陆海新通道物流网络，加快构建向海经济产业体系。当前，钦州港已逐步形成以中船、远景、锦峰等为龙头的海工装备制造集群，覆盖海上风电装备研发、制造、运输的完整产业链，具备全球最大直径海上风电单桩制造能力。随着船舶工业规模化、高端化步伐加快，万吨级船舶、高技术船舶接连交付，海工装备与船舶制造年产值稳步提升，钦州港正加速建设千亿级临港装备制造产业集群，成为广西及西南地区的海工装备出海重要基地。今年前2个月，经钦州港口岸进出口总值431.5亿元，同比增长46%。（本报通讯员 董子越）
转自：中国国门时报
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