中国汽车工业协会近日发布的统计数据显示，今年8月份，国内汽车产销形势总体稳定，当月产量环比略有下降，销量小幅增长，同比继续保持增长。1-8月，汽车产销降幅在10%以内，比1-7月继续收窄。专家表示，在利好因素的加持下，9月份，国内车市会呈现出快速回暖态势。
车市回暖明显
今年8月份，国内汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同比分别增长6.3%和11.6%。其中，乘用车产销分别完成169.4万辆和175.5万辆，产量同比下降0.1%，销量同比增长6.0%；商用车产销分别完成42.5万辆和43.1万辆，环比分别下降10%和3.5%；同比分别增长42.8%和41.6%。
“今年8月份，商用车在货车的拉动下，增长势头依然迅猛，对整体汽车市场的增长贡献大于乘用车，商用车产销与货车产销均刷新了8月历史新高。”中汽协副秘书长陈士华表示，乘用车本月销量继续保持增长，对整体汽车市场的增长也起到了支撑作用。
“今年8月份，我国统筹推进疫情防控和经济社会发展工作持续取得积极成效，国民经济运行保持稳定恢复态势，生产供给加快恢复，市场需求逐渐复苏，就业物价总体平稳，新动能成长壮大，市场信心趋于增强。在此背景下，汽车行业恢复形势持续向好，当月产销继续保持增长。”陈士华说。
“乘联会发布的数据显示，今年8月份，国内狭义乘用车销量达170.3万辆，同比增长8.9%，实现了自2018年5月以来的最强正增长。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，8月份国内乘用车销量环比7月零售销量增长6.5%。“这与成都车展带动的一轮新品集中推出和上市有关，加之厂商加大淡季终端促销力度，提早催热了市场。”
今年1-8月，国内汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%，降幅较1-7月分别继续收窄2.2和3个百分点。其中，商用车产销分别完成325.6万辆和326.3万辆，同比分别增长19.3%和17.3%，增幅较1-7月继续扩大2.9和3个百分点；乘用车产销分别完成169.4万辆和175.5万辆，产量同比下降0.1%，销量同比增长6.0%。
“国内汽车产销量同比已连续5个月呈现正增长，其中已经经连续4个月增速保持在10%以上。这是一个非常难得的成绩。”陈士华说，从行业发展态势看，商用车受政策、投资的拉动将继续保持良好的增长态势；乘用车方面，近期政府部门开展的消费促进月、新能源汽车下乡等活动，以及各地出台的促进消费政策，都有效提振了消费信心。
新能源汽车销量创新高
今年8月份，国内新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和25.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和8.8万辆，同比分别增长7.6%和25.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆，同比分别增长73.0%和26.1%；燃料电池汽车产销分别完成97辆和121辆，同比分别增长438.9%和536.8%。
“受新能源下乡活动及地方政府对新能源汽车消费的支持，新能源汽车市场规模稳中有升，8月新能源汽车产销刷新了历史同期最好纪录。”陈士华说。
1-8月，新能源汽车产销分别完成60.2万辆和59.6万辆，同比分别下降26.2%和26.4%，降幅较1-7月分别收窄5.5和6.4个百分点。其中，纯电动汽车产销分别完成46.1万辆和46.6万辆，同比分别下降30.2%和27.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成14.1万辆和12.9万辆，同比分别下降9.3%和20.8%；燃料电池汽车产销分别完成567辆和578辆，同比分别下降52.3%和48.6%。
“相对于7月份，8月份的市场环境和政策环境的变化并不大，没有出现去年同期剧烈的补贴调整等因素的干扰。”崔东树认为，今年下半年新能源汽车市场面临着高增长的良好局面，上下半年的增速分化将极其突出。
“金九”成色或十足
对于9月份车市的走向，专家表示“很有信心”。
“9月下旬举行的北京国际车展将推动企业新品全面投放，叠加中秋、国庆长假带来的自驾游需求，这些因素都将进一步拉动汽车消费，进而增加'金九银十'消费旺季的热度。”陈士华说。
“9月份有23个工作日，较去年同期多了3天，且由于今年国庆与中秋集中在10月假期，从而使'金九银十'概念更加偏重于9月增长。”在崔东树看来，两大有利因素将推动9月份国内车市实现快速增长。“一方面，海外疫情之下，国庆中秋双节的海外游受阻，国内自驾游必然大幅增长，消费内循环趋势对高端车市拉动效果较强；另一方面，随着新品上市潮的提早到来，加之各地车展全面铺开，线下营销的良好效果破解了线上营销的困境，而9月末的北京国际车展更将带来新品投放热潮和车市关注度提升。”
作为“金九银十”消费旺季开端的9月份，不少厂家都在大力营销，加大促销力度。据乘联会终端市场监测结果显示，9月份以来国内车市整体折扣率已经达到16%，相比8月份继续扩大。
“往年秋季新品发布后，市场表现一般会持续增长数月，渠道库存建立和零售销量提升都会比较好。”崔东树说，今年二季度以来，国内购车需求增长较快，推动零售走强，厂商产销相对稳健，目前渠道库存仍保持较低水平，8月的高温假有助于库存回调和结构优化，从而有利于秋季加库存周期的批发增量。（记者于大勇）
转自：中国高新技术产业导报
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