德勤中国近日发布《2016中国汽车行业对外投资报告》称，中国自主品牌汽车和零部件企业自2013年起，3年内完成海外并购交易共计60宗，涉及金额177亿美元。
报告指出，中国汽车企业海外建厂速度小幅放缓，但海外并购的交易数量和规模趋势渐长，跨境并购的目标市场以美国和西欧等成熟市场为主。
德勤全球并购服务主管查莱斯·耐特分析说：“由于当前中国企业整体技术实力不强，大部分的海外并购以获取海外优质资产为主。”数据显示，单是中国汽车企业在德美两个汽车制造强国发起的跨境并购项目，便已占总体交易近四成，而两国的并购目标均为零部件企业。
报告分析，从并购主体而言，零部件企业是海外收购的主力军，涉及交易在交易总量和总额方面分别占比超出七成和八成以上，部分中国汽车零部件巨头早已活跃在海外并购市场。随着中国经济增速放缓、消费需求疲软，外延式并购已成为企业实现非有机增长的重要途径。
查莱斯·耐特认为，中国与欧美等西方国家无论在社会文化、商业环境和法律法规等方面均存在差异，并购后的整合过程也是非常重要的一环。因此，中国企业必须注意海外资产的管理和整合风险，建立相应的整合计划。（盖世）
转自：中国贸易报
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