7月11日，中国汽车工业协会公布了今年上半年汽车产销数据。根据统计显示，1～6月，轻卡产销84.50万辆和85.26万辆，同比增长9.36％和9.66％，结束了2014～2016年连续3年的下滑趋势。
■ 涨幅10％终结下滑态势
“火爆的电商物流、快递业和城乡双向物流的发展，会刺激轻卡市场持续增长。”中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济曾在年初预测，轻卡行业将会出现10％左右的增幅。
现在，从轻卡的产销数据来看，马纯济预测的10％左右增长今年上半年已成现实。
轻卡虽然没有重卡市场的涨幅明显，但对于已连续3年下滑的轻卡市场来说已是来之不易。
“今年轻卡市场上没有出现明显的淡、旺季，目前一直处于稳定状态，没有出现销量不均衡的月份。”北京正万通汽车销售服务有限公司总经理高金华表示。
■ 政策红利带动轻卡销量增长
对于今年上半年轻卡市场，东风凯普特市场负责人认为，上半年销量实现持续增长，与品牌在国五动力的前瞻性战略布局密不可分。
他介绍，2016年时，凯普特品牌提前一年进行布局并完成全系国五产品的切换。而今，国五时代已全面到来，凯普特在轻卡市场上做好了充分的准备。
东风轻型商用车营销有限公司总经理助理陈水敏表示，去年4月1日起，我国东部11省市要求轻卡须符合国五排放标准之后，今年7月1日执行范围进一步扩大，这在一定程度上给我国轻卡市场带来更新换代的机遇。
“随着政府对黄标车治理的力度加大，也促进轻卡市场销量增长。”商用车行业专家杨再舜认为，各地纷纷推出淘汰黄标车政策，全国黄标车淘汰工作基本进入尾声。同时，工信部明确提出，自2017年1月1日起，在《车辆生产企业及产品公告》管理中取消低速货车产品类别，相关企业应停止生产、销售低速货车产品。这在一定程度上也刺激了上半年的轻卡市场销量。
此外，今年中央“一号文件”再提实施“快递下乡”，农村物流用车成为新的增长点。
■ 城市专用车将成新增长点
近年来，轻卡在专用车方面及改装车方面影响越来越大，用于冷链运输的轻卡需求量也是与日俱增。
对此，马纯济在分析今年轻卡市场时表示，城镇化建设的不断推进，将给城市专用车带来较大增量，同时国家绿色发展理念的提出，使得新能源和智能化应用也成为未来轻卡行业新的增长点。他表示，未来轻卡市场的布局会持续聚焦在细分市场，要做好轻卡专用车市场开发。
杨再舜也认为，在中心城区、港口、码头、封闭矿区等区域，纯电动环卫车、快递专用车等车型的需求将会进一步提升。（本报记者 姚会法）
转自：中国汽车报
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