散船市场愈发低迷，中国船舶业亟待转型

近些年来，我国船舶工业国际市场份额迅速上升。尤其是国际金融危机后，我国的国际造船市场份额不降反增。今年一季度，我国船舶业承接2010年的良好态势，主要经济指标继续增长。

　　但占我国船舶业六成的散货船市场愈发低迷。今年散货船运费暴跌，散船市场出现运力严重过剩，多数船东出现亏损，致使散货船交付更加困难。同时，成本上涨的压力也在不断加大，国家实施稳健的货币政策，收缩银根，使船舶企业的资金链岌岌可危。

　　中国船舶工业协会建议，广大造船企业不要过分依赖某一船型，应对需求结构变化，转型升级。

　　A、 数据

　　造船三大指标平稳增长

　　据中国船舶工业协会统计，2011年一季度，全国造船完工量1446万载重吨，与去年同期基本持平；新承接船舶订单1091万载重吨，同比增长32.1%；截至3月底，手持船舶订单19004万载重吨，比上年同期增长3.2%。

　　船舶出口继续增长 一季度，出口船舶完工1220万载重吨，占造船完工总量的84.4%；新承接出口船订单880万载重吨，占新接订单总量的80.7%；手持出口船舶订单16514万载重吨，占手持订单总量的86.9%。

　　规模以上船舶企业完成出口交货值679亿元，同比增长11.1%。其中，船舶制造业621亿元，同比增长18.2%；船舶配套业22亿元，同比增长5.6%；船舶修理及拆船业23亿元，同比下降59.6%。工业总产值保持增长2011年一季度，全国规模以上船舶工业企业1518家，完成工业总产值1678亿元，同比增长24.1%。其中船舶制造业1291亿元，同比增长22.5%，船舶配套业197亿元，同比增长33%，船舶修理及拆船业171亿元，同比增长23.4%。

　　经济效益稳步增长 今年前2个月，规模以上船舶工业企业实现主营业务收入772亿元，同比增长29.5%。其中，船舶制造业567亿元，同比增长27.1%，船舶配套业96亿元，同比增长32.5%，船舶修理及拆船业95亿元，同比增长37.5%。

　　1~2月份，规模以上船舶工业企业实现利润总额54亿元，同比增长35.9%。其中，船舶制造业43亿元，同比增长45.3%，船舶配套业5亿元，同比增长11.7%，船舶修理及拆船业4亿元，同比增长10.9%。

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