与近期弱势运行的钢材价格一样，铁矿石进口价格似乎也被拖入了下行通道。
在6月27日之前的一周，63.5%的印度粉现货矿价格为176美元/吨，较上周下跌4～5美元/吨，基本重回6月初的水平。据国内知名现货交易平台西北新干线测算，三季度力拓品位为62%的粉矿离岸报价为168.85美元/吨，较二季度下跌2.5美元/吨；62%的块矿离岸价格为186.67美元/吨，较二季度下跌5.91美元/吨。与此同时，进入6月份后，全国港口铁矿石库存量已经突破9000万吨的历史高点，进口矿“压港”现象日益严重。统计数据显示：6月24日，国内铁矿石港口存量达到9275万吨，虽然比6月10日9330万吨的年内高点有所降低，但依然处于历史高位。从实际使用情况来看，今年前5个月，我国铁矿石剩余占到国内需求总量的22.6%。
一时间，关于铁矿石价格是否遭遇“拐点”的争论逐渐升温。兰格钢铁信息研究中心主任侯志芸在接受中国工业报记者采访时表示，铁矿石作为稀缺资源，其长期供应仍将保持总体偏紧格局，在铁矿石刚性需求仍在、钢材价格尚未跌破平均成本，以及即将进入钢材市场传统淡季的背景下，现在谈论铁矿石价格“拐点”还为时尚早。
月度定价几成定局
在必和必拓首推铁矿石月度定价一年以后，力拓正式表态“跟进”。今年以来，从原材料到钢材的价格波动都更加频繁，为降低季度定价过分偏离现货价格的风险，铁矿石巨头采用定价周期更短的月度定价模式并不难理解。
虽然力拓相关负责人解释说，此举旨在增强铁矿石定价机制的灵活性，公司不会“强制推行”月度定价模式，用户可以根据需求选择季度、月度或指数定价模式，但对于中国钢铁企业而言，几乎毫无讨价还价之力。
一家国内钢铁企业的负责人告诉记者：“相比季度定价，月度定价在最大程度上规避矿山企业风险的同时，还把大部分风险转嫁给了中国企业。”
多年来，中国钢铁企业一直在为铁矿石价格波动风险“买单”。国家海关总署的统计数据显示，今年前5个月，我国进口铁矿石均价达到159.6美元/吨，而去年同期仅为108.1美元/吨，同比增长47.6%，按照同期2.83亿吨的铁矿石进口量计算，仅铁矿石涨价一项，中国钢铁企业将多支付逾145亿美元，约合942亿元人民币（按照1∶6.5的美元兑人民币汇率）。
不过，在侯志芸看来，月度定价也未必全是坏事。“在铁矿石价格和钢材价格波动加剧的背景下，相比月度定价，季度定价的风险可能更大，也不利于国内钢铁企业锁定生产成本。”
进口矿高价“屯港”
进入6月份，我国铁矿石港口库存量已经攀升至历史最高区间。
记者了解到，尽管三大矿山近期仍然按照采购协议正常发货，但是国内钢厂的提货速度明显慢于矿石到港速度，即便由于超过免费存储期而需要支付相关费用，部分钢厂仍然不愿意及时提货。在上海港，为存放无法及时被消化的贸易矿，原本宝钢专用的罗泾矿石码头堆场，已经部分出租给钢材贸易商。
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