经过橡胶产品和原材料等15个行业96位专家一年多的努力,《橡胶行业“十二五”发展规划指导纲要》(简称《指导纲要》)日前正式公布。
贯彻国家产业政策,禁止低水平重复建设,警惕和淘汰落后产能,建立市场准入机制、提高产业集中度,是“十二五”期间橡胶行业发展亟待解决的重点问题。为此,《指导纲要》指出了建立产业准入机制和提高产业集中度,同时涉及政策导向和企业发展等多方面问题。
“十一五”期间,橡胶行业产量快速增长,规格品种更加丰富,产业集中度有所提高,企业技术创新能力有所提升。但我国轮胎企业数量众多,产业集中度还有待加强;基础研究薄弱,技术标准仅限于轮胎本身,检测项目少且方法简单;工艺过程控制和工艺装备与国际先进水平尚有差距,行业法律法规建设和技术标准水平亟待提升。
此外,力车胎、胶管胶带等产品经济增长模式还未从粗放式向集约化转变,与国际先进水平相比,在品牌培育、科研开发、生产规模、计算机应用技术、工艺控制和管理现代化等方面还有很大差距。
胶鞋产品企业规模小而散,自主研发和技术创新能力不足,核心技术竞争力较低,“绿色、环保”意识差,没有世界级的知名品牌,出口市场过于集中易引起贸易摩擦。另外,为汽车配套的橡胶减震、制动元件生产企业,自主研发能力差,产品规模小,专业不强,与外资品牌相比缺乏竞争力。
《指导纲要》提出,以工业和信息化部组织制定的《轮胎产业政策》作为轮胎产业发展的依据。“十二五”期间,轮胎行业应进一步限制斜交轮胎生产能力增长,积极扶持高性能节能环保子午线轮胎的发展。鼓励优势企业通过兼并合并重组等方式整合存量生产能力,扩大企业规模,包括民营企业间的并购、国有企业的重组和上市公司资源整合整体上市等。力争在“十二五”末,形成一两家进入世界销售排名前十位的企业(年销售收入接近40亿美元),使国内前十位企业的产值集中度超过50%。
除轮胎行业有较明确的产业发展政策,《指导纲要》对于其他产品的淘汰落后、产业准入、等量置换等也提出了建议和意见,对生产设备和试验设备落后、产品性能和质量不达标、清洁文明生产不达标、污染严重、资源浪费的企业提出了产业调整建议。
力车胎行业要淘汰90%以上产品质量不达标、环保不达标的落后生产能力;形成高、中、低档产品两头小中间大“腰鼓型”的合理结构;建设和完善全国力车胎质量监督检验中心和力车轮胎轮辋标准机构,100%产品拥有自主的知识产权。胶管胶带行业要淘汰产能落后、污染严重、资源浪费的企业,促使强势企业以高技术含量、高附加值、无污染、长寿命的产品为发展方向,努力开拓中高端市场,重点发展环境友好型、能源节约型等符合国家产业政策的产品。
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