“十二五”异氰酸酯行业发展瞄准环保高端

“十二五”期间，异氰酸酯行业发展方向是按照大型化和循环一体化、基地化和产业集群发展的原则优化产业布局；按照低碳、安全、环保绿色的原则组织生产和技术进步；按照精细化、高性能化、高附加值化的原则来开发新型异氰酸酯产品。鼓励有能力的国内企业做大做强，参与国际化竞争；根据市场需求控制行业规模；缔造资源节约型和环境友好型的异氰酸酯行业。

2015年，预计我国异氰酸酯总需求量达250万～300万吨，总产能达到398.5万吨。其中MDI产能290万吨，TDI产能99万吨，特种异氰酸酯9.5万吨，除满足国内需求外，25%以上出口到国际市场，供需相对平衡。“十二五”期间我国异氰酸酯行业发展重点将包括以下几个方面：

一是建设若干临港异氰酸酯生产基地。目前，我国沿海地区的山东烟台、上海和浙江宁波等具有较好的工业基础，产业配套也较为完善和合理。“十二五”期间，要加大扶持力度和政策倾斜，进一步加强已规划的异氰酸酯化工园区的建设，建成世界级的产业配套完备、物料充分循环利用、能源消耗和“三废”排放低的异氰酸酯生产基地。到2015年，实现烟台MDI产能80万吨、TDI产能30万吨，上海MDI产能80万吨、TDI产能46万吨，宁波MDI产能70万吨。

基地建设要充分利用港口的物流优势，对港区、仓储物流区和产业区统一规划，优化配置硝酸、氯碱、苯胺、甲苯二胺、光气等原料生产装置；综合园区要建设废水处理、海水淡化、空分冷冻、热电等公用工程设施，实现化工生产、物流储运、环境保护的联动，建设国内一流，国际先进的港化一体化异氰酸酯工业基地。

二是实现生产能力、装备水平向规模化、一体化发展。“十一五”期间，我国TDI的规模化、大型化仍处在摸索和研发阶段，国内本土企业尚不具备该项核心技术，大部分产能均停留在5万吨/年左右的水平上，“十二五”我国要严格控制新上TDI项目的规模，促进现有装置的技术进步和更新换代，大力开发有自主知识产权的15万吨以上的TDI成套技术并产业化。

三是推进MDI、TDI技术革新。MDI技术革新方向包括：不同应用领域MDI产品的进一步研发，如适合氨纶、汽车、高铁等高端领域应用的MDI产品；MDI反应活性的定量调整工艺；生产过程中溶剂、能耗的进一步减少。TDI技术革新重点应在解决液相大型光气化技术后突破新型气相光气法制TDI成套技术。国外已有公司将此项技术应用于生产中，实现了反应过程中溶剂量减少80%，能耗降低50%的良好效果，此项技术将带来TDI生产技术的革命性变化。我国要积极组织国内异氰酸酯行业内技术领先企业跟踪、研发并力争形成自主知识产权，并在“十二五”期间实现产业化。

四是氯资源的高附加值和循环利用新技术开发。异氰酸酯生产过程中，氯资源并不带入产品，而是作为副产品以氯化氢和盐酸的形式存在，大型的异氰酸酯装置年副产几十万吨以上的烧碱、氯化氢和盐酸产品，如何处理该部分产品成为制约异氰酸酯做大做强的关键因素之一。“十二五”期间应按照氯化氢高附加值利用和氯资源在装置内的循环利用两条思路来解决该问题。

来源：中国化工报

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