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交通、石化化工等领域石油消费持续增长高耗油产业降碳压力大

数据显示，近10年来，我国石油消费量呈持续增长态势，由2010年的约4.3亿吨上涨至2020年的近7亿吨。其中，国内生产量一直在2亿吨左右，进口量则从2010年的约2.4亿吨升至2020年的约5.3亿吨，消费增量主要靠进口满足。
2021-12-28
欧盟将对中国光纤光缆征收高额关税

欧盟宣布将在欧盟委员会调查后征收反倾销税。这些关税旨在弥补普睿司曼、康宁和Acome等欧洲光纤光缆生产商的损失。反倾销税涉及的中国光缆制造商包括扬子光缆、亨通集团、烽火通信和富通集团等。
2021-12-24
11月汽车产销同比双降产业链有断供风险

日前，在海拔95米的惠安县崇武镇大岞山上，一座中国移动5G海域覆盖站点已建设完成，进入海域覆盖测试阶段。据悉，这是目前泉州覆盖海域最高的5G基站。该700M站点塔高55米，加上海拔高度后的总高度为15...
2021-12-23
11月首现年内同比负增长中国钢材出口下行趋势确立

11月份，中国钢材出口首次出现年内同比负增长。兰格钢铁研究中心分析师王静分析指出，中国钢材出口下行趋势基本确立，短期看整体难有明显增量。
2021-12-22
警惕美国滥用“国家安全”概念打压贸易伙伴

近期，美国商务部工业与安全局宣布因不符合美国国家安全利益或外交政策，将包括中国企业在内的多国众多实体和个人列入新的实体清单，涉及我国企业主要为量子计算、半导体和芯片等相关产业。
2021-12-21
大型风电轴承下线高端轴承国产化仍需突破

近年来，随着海上风机技术的高速发展，风机功率已经从4~8兆瓦时代开始向10~15兆瓦时代跃进，风机重量不断增大，风电安装船用起重机也呈大型化趋势发展。目前5~8米的转盘直径已很难满足未来海上风电吊装的要求，大型轴承的国产...
2021-12-20
运量持续攀升结构优化难起长效交通节能降碳困局待解

我国交通运输业碳达峰时间有可能延至2035年。中国环境与发展国际合作委员会委员、交通运输部原总工程师周伟亦曾公开表示，交通运输业或将成为我国最后实现碳达峰的产业之一。
2021-12-17
并网时间不定、盈利模式不明警惕储能电站“圈而不建”

多名受访人士告诉记者，由于现在缺少规范储能电站并网时间的文件，导致储能电站大量闲置。“没有说明并网日期，企业没有紧迫感。1月至6月，国内新增新型储能项目257个，储能规模1180万千瓦，真正在建的却没那么多。”
2021-12-16
油企纷纷“跨界”布局海上风电但项目盈利前景普遍不乐观

多家能源市场研究机构却指出，Dogger Bank项目因其中标电价过低而存在“赔本”风险，即使是目前欧洲最受瞩目的海上风电场，其盈利前景也不明朗。
2021-12-15
锂电池飞速扩产原材料供应、回收利用等问题凸现

中国汽车动力电池产业创新联盟的统计数据显示，今年前10月共有53家电池企业有实际装车业务，同比减少11家，其中行业前10的电池企业装车量占总装车量的比重达91.8%。也就是说，剩余43家企业在竞争不足10%的市场份额。
2021-12-14
三星显示QD-OLED面板正式量产大尺寸OLED市场竞争加剧

备受关注的三星显示QD-OLED面板，历经两年研发和试产实现量产。11月30日，三星显示举行QD-OLED面板出货仪式，为大尺寸OLED领域增添活力的同时，也为渐趋激烈的大尺寸OLED市场竞争加了一把火。
2021-12-13
成本、安全等问题突出储能规模化发展面临三道坎

随着新能源装机占比不断提升，储能规模化也迎来大机遇。在业内人士看来，当前储能行业亟需做好两件事--确保安全和降低成本。
2021-12-10
百强房企销售额连续5个月同比下滑

数据显示，11月29个重点监测城市商品住宅成交面积环比下降4%，同比跌幅扩大至32%，较2019年同期下降19%。受市场环境影响，11月规模房企的单月销售业绩继续下降，其中逾半数房企同比降幅超过30%。
2021-12-09
空箱回流不畅集装箱产能过剩隐忧渐显

中国集装箱行业协会今年9月份就发文表示，本轮集装箱供应短缺是结构性和阶段性的问题，是境外空箱回流不畅导致的，空箱流转的平衡被打破，并非全球缺箱。
2021-12-08

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