截至2025年底，我国海上风电累计装机0.47亿千瓦，相比“十五五”规划提出的“到2030年海上风电累计并网装机达到1亿千瓦以上”目标仍有差距。
当前，我国近岸海域可开发利用的风力资源逐步紧缺，向深远海进军已经成为海上风电发展趋势。深远海域风能资源量大，可开发潜力高，但施工难度和成本也随之上升。近期，单机容量16兆瓦的“三峡领航号”漂浮式海上风电平台、世界规模最大海上换流站“海风之心”分别完成安装，代表着我国海上风电从近海向深远海开发迈出关键一步。
未来，伴随漂浮式风电技术完善、风电单机组容量提升、远海输电难题攻克，深远海风电开发难度有望持续下降，“风电+”的发展模式也有望进一步提升项目经济性，让海上风电发挥多元价值。
近海资源逐步紧缺
国能能源研究院预计，2026—2030年，我国年均海上风电装机将新增1000万千瓦左右，较2025年的659万千瓦增长51.7%，高于陆上风电装机增幅。
在地方实践中，海上风电产业也在加速落地。2025年，海南新能源装机突破1200万千瓦，海上风电产业成为当地培育壮大海洋新兴产业、推动能源绿色低碳转型的“牛鼻子”。近年来，也有越来越多的海上风机在海南东方、儋州、临高等地的周边海域建成。而在广东，海上风电装机规模已突破1251万千瓦，居全国首位，带动形成万亿级战略性产业集群，预计到2030年底，当地海上风电装机容量将达3000万千瓦。
当前，我国已并网海上风电项目主要位于近海，随着海上风电项目用海规模不断扩大，可开发利用资源逐步紧缺。深远海无疑是重要的接续空间，我国深远海风能资源技术可开发量超过12亿千瓦，是近海的3—4倍。与近岸区域相比，深远海的风电可开发潜力更大。同时，深远海风场风速通常比陆地高出25%左右，可发电时间长、效率高。
海南龙源新能源有限公司副总经理黎皓表示，从近海到深远海，风能资源量更大，且风速更稳定、风力更强。但深远海风电开发也面临一定挑战，其中，作业窗口期变少的影响尤其严重。“近海的通达性好，而深远海项目的海洋环境复杂、受天气和海况影响较大。从岸边乘船到深远海的项目，单程可能就要4—5个小时，出发和返回还要考虑潮汐影响，作业时间非常有限，高效施工存在一定挑战。”
投资回报账本难算清
截至2025年底，我国陆上风电达到5.9亿千瓦。海上风电比陆上风电发展晚，技术、管理等方面仍在完善。当前，海上风电主要通过技术创新来降低制造和运维成本，以实现更高投资回报收益。
伴随电力现货市场基本实现全国覆盖，海上风电传统的投资收益模型改变，不得不面对市场化交易带来的收益不确定等一系列新挑战。海南龙源新能源有限公司董事祁延飞坦言：“当前，整个新能源行业要全量进入市场化交易，对海上风电的经济性影响不小。相比其他新能源项目，海上风电施工难度大、造价高，就算在近海，平均造价也达到每千瓦1万元，相当于陆上风电的2倍多。经济性已经成为困扰行业发展的关键问题。”
当前，海上风电项目不仅要面临电价波动带来的收益影响，由于不同省份电力市场发展水平和新能源资源禀赋有所不同，海上风电项目在不同地区面临的市场环境差异也较大。
向深远海发展也为海上风项目审批带来不确定性。有业内人士指出：“近海多为省管海域，项目审批相对简单，而深远海多为国管海域，用海指标的获取难度更大。”同时，海上风电项目不能位于自然保护地、重要航路、重要渔业等区域，海域资源的稀缺性正逐渐显现。深远海风电项目也需要建设更长的输电线路和更复杂的海上基础设施，投资成本和运维成本较高。深远海风电的电力输出也需要与电网的接纳能力相匹配，但部分地区的电网的灵活性和消纳能力仍有限。
降本仍需技术升级
今年5月，全球单机容量最大16兆瓦漂浮式海上风电平台——“三峡领航号”在广东阳江海域完成志着我国在深远海漂浮式风电技术领域取得重大突破；世界规模最大海上换流站“海风之心”完成海上安装，标志着我国攻克深远海大功率输电难题。
上述突破的背后，是深远海与近海截然不同的技术逻辑。“近海水深基本在60米以内，一般采用单桩或导管架技术固定风机，这种技术在深远海建设难度大、成本高，材料强度也有不足。近年漂浮式已经成为深远海风电开发的重要技术路线。”祁延飞表示：“为布局深远海，龙源电力在福建建成投产‘国能共享号’，掌握深远海漂浮式风电的相关技术的同时，也积累了海上发电、海下养鱼的‘风电+’综合开发利用经验。”
近年来，海上风电+海洋牧场、海上风电+氢氨醇、海上风电+油气开发等一批“一海多用”的项目投产应用，让同一片海域同时产出电力、海产品、绿氢多重收益，不仅提高了海上风电项目的经济性，也为海洋经济注入新活力。
风电开发从近海到深远海的进程也促进着风电机组技术升级。近10年来，我国海上风电机组平均单机容量已从3兆瓦级提升至目前的10兆瓦级以上。“我们已在现有项目使用多台14兆瓦机组，为大型机组在深远海的利用打下基础。未来，我们将在多个深远海项目中使用14兆瓦及以上的机组，提升项目单机发电效率。”黎皓说，深远海风机建设成本高，单机容量提升是必然趋势，而伴随未来技术升级，深远海风电的工程成本也有望大幅下降，进一步降低资源开发门槛。（记者 杨沐岩）
转自：中国能源报
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