哈雷出走，只是一个开始

　　当前，全球贸易摩擦狼烟四起，让人恍惚间回想起上世纪30年代。彼时，世界贸易保护主义盛行，国与国之间贸易壁垒高筑，成为世界经济萧条的一个重要诱因。

　　为推动国际贸易自由化，美国呼吁由联合国发起召开贸易和就业国际会议，在联合国经济和社会理事会的主持下建立一个“国际贸易组织”。1947年10月30日，《关税与贸易总协定》在日内瓦签订，并于1948年1月1日开始临时适用；1995年，世界贸易组织正式成立。

　　数据显示，1947年以来，全球关税平均下降了85%；1960年，贸易仅占全球GDP的24%，今天这一比重则已接近60%。降低关税和技术进步让我们共同见证了全球贸易的长足发展，贸易的长足发展又促进了全球经济的发展、就业机会的增加和家庭收入的增长，也成为发展中国家崛起和变革的动力。上述成绩的取得不是巧合，而是多边合作的结果。

　　当然，也有一部分人从贸易合作中获益较少，部分地区生态恶化、就业转移。这些问题值得严肃看待，但单边主义解决不了这些问题，提高关税更是解决问题的下下之策。

　　如今，这个下下之策正在被美国大肆使用——今年年初以来，美国相继对进口洗衣机、光伏组件和钢铝产品加征关税，对进口汽车及零配件启动国家安全调查，并抛出对华商品加征关税清单。曾经那个主导推动世界形成紧密经贸联系的国家，正在火力全开，对多边贸易体制发起极具破坏性的攻击。

　　美国总统特朗普高举起“美国优先”大旗，竖起高墙、以邻为壑，甚至不惜发动贸易战，然而这非但没有解决问题，反而得不偿失，损害了美国自身的利益。

　　6月25日，有着百余年历史的美国摩托车制造商哈雷—戴维森公司宣布，将其部分摩托车生产转移到海外，以“规避欧盟对美国摩托车开征的报复性关税”。当天，美国五大科技巨头市值蒸发超800亿美元，造成一场由哈雷摩托诱发的“股市血案”。

　　在特朗普看来，哈雷是“美国制造”的杰出代表，更是他入主白宫的功臣。白宫对其贸易伙伴加征关税、对国内企业减税，目的就是要保护像哈雷这样的美企，让他们把更多生产线、资本和工作岗位迁回本土。如今，“最想保护的”变成了“最先跑路的”，这一切与特朗普的初衷背道而驰。

　　然而，特朗普没有资格指责哈雷，因为正是他所采取的单边贸易保护主义，把哈雷这样的美企逼入了绝境：由于哈雷在美国市场销售下滑，在欧盟销量上升，在欧盟近日对美施以关税报复措施下，哈雷摩托车在欧盟的关税税率从6%猛增至31%，这意味着每辆摩托车价格平均上涨2200美元，一年成本增加8000万~1亿美元。转战海外，是哈雷出于企业避险本能作出的无奈和必然的选择。“贸易恐怖主义”在让“自家人”吞下恶果的同时，更是难逃其他国家的“围剿”。当前，中美此前磋商成果已全部归零，欧盟、墨西哥、加拿大、日本、俄罗斯、印度、土耳其等国家和地区纷纷表示将对美国征收报复性关税。各种迹象表明，越来越多的国家和地区正在联合共同反对美国的单边主义和贸易保护主义。

　　拥有多年经商背景的特朗普习惯于定义自己的规则，沉迷于自己的“交易的艺术”。他这一套也许在商界奏效，但在国际贸易场合并不适用。逆势而动，结果不言自明。

　　正如中国国家主席习近平在达沃斯世界经济论坛2017年年会开幕式上演讲指出的那样，世界经济的大海，你要还是不要，都在那儿，是回避不了的。想人为切断各国经济的资金流、技术流、产品流、产业流、人员流，让世界经济的大海退回到一个一个孤立的小湖泊、小河流，是不可能的，也是不符合历史潮流的。

　　历史潮流无法逆转，如果美国仍在逆世界大势而行的歧途上一意孤行，越走越远，必将付出沉重代价。（刘明）

　　转自：国际商报

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