煤炭价格从今年9月开始明显上涨，国家发改委最近罕见地连续出台多项举措稳定煤价，督促行业龙头扩产保供，协调铁路部门加大运力，呼吁煤企与下游电厂签长协，并连续启动煤炭产能释放计划。随着煤炭库存的大幅上升，一些煤炭骨干企业已经开始主动下调现货动力煤价格。
龙头煤企逆市集体降价
11月3日，记者获悉，神华集团、伊泰集团决定，从即日起对其公司销售的现货煤炭价格在原基础上下调10元/吨。而就在11月2日，中煤集团刚刚做出下调现货煤炭价格10元/吨的举措。上述三家煤炭企业的调价举动被指对稳定煤炭市场意义重大。
值得注意的是，来自国家发改委的消息显示，近期部分煤炭企业与用户基于共同的长期利益，有意向使5500大卡动力煤合同基础价格在535元/吨-540元/吨之间签约，并随市场价格变化同比例浮动。
在煤价仍保持飙涨势头的当口，三大龙头煤企为何突然集体降价？这从国家发改委经济运行调节局相关负责人接受媒体采访时的表态可见一斑，该负责人指出，在煤炭生产、运输和库存相继回升的背景下，价格却脱离基本面非理性上涨，这引起了业内的普遍关注，认为这种走势难以持续，不利于煤炭及相关行业的持续健康发展，应通过有效的方式促使价格理性回归。
而煤价有所松动的背后，则是煤炭库存也开始回升了。据国家发改委官网消息，11月1日，全国重点电厂存煤达到6578万吨，继10月12日突破6000万吨、10月29日突破6500万吨后继续回升，70天以来基本保持连续回升势头，比8月21日低点的4801万吨大幅增加37%。预期近日电厂和港口库存将继续攀升，可有效保障迎峰度冬期间发电和供暖用煤的需求。
据悉，2017年度全国煤炭交易会将于11月末在河北省秦皇岛市召开。会议将推动煤炭供需双方签订中长期购销合同，做好产运需衔接，稳定煤炭市场预期，实现煤炭价格处于合理水平，促进煤炭行业脱困升级发展。《华夏时报》
多方联手稳定煤价
针对今年以来持续处于上涨状态的煤价，管理层多层面下手纠偏，增加供给和打击炒作都成为平抑煤价的利器。继10月末郑州商品交易所连续三次上调动力煤交易手续费后，国家发改委日前召开“规范煤炭企业价格行为提醒告诫会”，再次强调维护正常市场价格秩序，防止煤炭价格剧烈波动。这已经是近两个月以来，国家发改委应对煤价上涨召开的第6次会议了。
据了解，此轮煤价的大幅上涨主要源自全国陆续进入采暖季，采暖煤以及电力采暖的电煤需求量大幅上升，不少电企担心拿不到货产生了心理恐慌，加剧了煤价的上涨。此外，近期我国工业回暖，一些钢厂也提高了煤的需求，短期造成供需缺口扩大从而煤价上涨。同时，由于今年煤炭供应偏紧，煤价持续上涨，上游很多煤炭企业大多以长协价和现货价相结合的方式向下游用煤企业发货，其间不断调高执行现货价部分的比例。这种模式自然使得用煤企业担心煤价持续上涨而“买涨不买跌”，客观上造成了煤炭的供应紧张局面。
有煤企人士算了这样一笔账，2016年年初我国焦炭价格最低点为558元，而到了10月26日飙升至最高点1765元，涨幅超过200%；焦煤期货年初盘面为500元，10月26日最高已经超过了1330元，涨幅也超过200%；动力煤也从去年的300多元涨到10月26日的最高点661元。
据悉，此前的10月25日，国家发改委会同国家能源局、国家煤业安监局和中国煤炭工业协会再次召集全国22家重点煤企高层举行座谈会，针对目前局部地区煤炭供应的紧张状况提出对已经批准了的先进产能矿井要尽快释放产量。同时鼓励煤企与用户明年签订有量有价的长协，希望各家煤炭集团在适当释放产量保供的情况下稳定价格。
尽管目前正处于国家多层面联手稳定煤价的关键时期，但有行业人士认为要想真的平定煤价恐怕还需后手，只有多管齐下才能切实有效。另据业内人士介绍，随着供给侧改革考核截至期的临近，今年的关矿退产能任务已经进入了最后阶段，很多地区的关矿速度可能将进一步加快，这对于目前明显脆弱的煤炭供需平衡应该是不小的考验。因此，有企业预期在这种情形下，如果没有后续举措继续跟进，恐怕煤炭价格的反弹趋势可能还将持续。《北京青年报》
去产能却让价格难平衡
在多位煤炭从业者看来，去产能作为2016年经济的首要任务，煤炭产能的压减量甚至成为各级政府的“政绩”，却忽略了快速削减产量造成的价格失衡，这也成为“中国式去产能”不得不面临的代价。
贵州有着“西南煤海”之称，是中国南方煤炭资源最为丰富的省份，但正在贵州上演的煤荒现象，让市场各方显得猝不及防。贵州资源丰富，是西电东送南线的主要电源输出省份。但由于电煤紧张，南方电网在今年9-10月调减了黔电送粤电量7.2亿千瓦时。发生在贵州的电煤短缺现象并不是个例，根据国家能源局湖南能源监管办的报告，9月底湖南主力电厂的电煤数量只有13天，部分企业低于7天。截至10月中旬的统计，湖南电煤到厂均价已经高达870元/吨。同样，近期湖北省经信委发出预警，湖北省电煤库存下滑较快，平均可用天数已不足20天，各主力电厂电煤库存情况极不均衡，一些电厂的电煤库存可用天数已低于10天，对电网运行带来了较大风险。专家认为，南方多地出现的电煤短缺现象，是受超载超限整治公路运费上涨、电煤价格上涨过快导致电厂储煤积极性减弱等因素的综合影响，但主要原因仍在于煤炭去产能实行的限产政策导致煤炭产量供应紧张。
煤炭价格的快速上涨也正在向火电企业、钢铁、化工、铁路运输等行业产生传导效应。进入11月，年度煤电谈判近在眼前。据了解，发改委要求已经获批的先进产能矿井尽快释放产量，并提出这些重点企业要带头稳定煤炭市场价格。
“价格反映的是一种市场供应紧张的预期，带有一定的炒作成分。”山西一家大型煤炭企业人士认为，现在政策提出煤价不能过快上涨，还要保证电力等下游企业的正常运行。但是煤和电本身就是天然的矛盾，只追求煤炭产量的控制并不是有效办法，必须要从煤炭产业上进行结构调整。
国家发改委此前表示，到2020年，煤炭消费量最多41亿吨，即便考虑去产能和减量化生产等因素，届时，全国煤炭产能也仍有46亿吨左右。去产能，是一场持久战，比的是定力，拼的是眼光，讲的是格局，看的是长远。这段时间，煤炭市场形势变化快、局面复杂，因此，煤炭政策正在根据实际情况适时调整，坚持的原则就是：既要继续坚定不移地去产能，也要确保价格稳定在合理区间，走好这根平衡木，如此，才能处理好去产能、保供应、稳价格、益长远的关系。（《中国经营报》）
转自：中国商报
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