燃气深加工产业期待变革

　　近年来，燃气深加工发展进入了平缓期，且行且进，只有产能数字的增长，而并无技术上的创新。金联创分析师艾博表示，国内依旧热衷于烷基化装置的投建，整个产业链集中在少数几种高附加值类型的装置上，传统行业已遭彻底替代而出局。然而随着产能的继续增长，国内行业发展的矛盾将更加凸显，竞争残酷程度增加。届时，原料的区域内流动量增加，厂家采购成本将进一步上升，产业告别高利润时代。2017年，燃气深加工市场需要关注以下几点：

　　油品升级拉动烷基化汽油内需。2017年国内油品市场备受关注的油品标号进一步升级，将推进我国汽油产品质量的提升。业内人士普遍认为，油品升级为国六标准后，烷基化汽油的使用量将相应增加，对于烷基化企业来说无疑是一大利好，企业翘首期盼。

　　中石化采销、定价模式转变。2016年中石化召开下游客户座谈会，有意将原料烷基化汽油纳入统购统销政策中。据市场消息，中石化13套烷基化装置投建计划暂时搁浅，目前缩减为6套，其他炼厂采取外采模式补充。而类似于代加工形式的统购统销政策顺势推出，既保证了企业烷基化汽油的来源，又间接增强了原料气价格抗风险能力。

　　未来仍然有大庆炼化、武汉石化、兰州石化等主营炼厂的烷基化装置投产，醚后碳四外放量进一步缩减。另外，中石化原料气定价模式将继续改变，由每周两次定价逐渐改变为每周一次，以此来稳定原料气价格。

　　市场体量继续增加。根据金联创不完全统计，燃气类深加工产能将继续保持稳定增长的态势，但增速放缓。预计2017年产能将超过5600万吨，增速下降至7.6%。与去年相同的是，增长仍是来源于烷基化和烷烃脱氢及正丁烷异构的新增。但原有低效益的芳构化、碳四裂解等装置重启几率较小，只能作为分母保留，国内有效深加工产能仅有4000万吨/年左右。

　　利润空间继续被压缩。目前，国内各类型深加工装置都已建设投产扩张都极致，未来对原料的利用也将更加充分。企业需要面对的是下游产品产能的增长与原料缺口的放大，未来，国际与国内经济仍处于缓慢恢复期，风雨飘摇仍将是常态。而在此阶段，企业拼的是库存能力与资金能力，至于利润，新晋企业将面临更大的挑战。

　　成品油的政策变化影响。众所周知，液化气产业链单一，终端产品多进入油品市场使用，市场联动性不断增强。近年来，国内有关油品政策频出，原油进口使用权放开、地炼成品油出口权的放开与回收等政策对燃气深加工产业都有着最直接的影响。而未来，国家能源政策依旧在不断调整与完善中，成品油价格的市场化能否顺利实施，油品升级、税费改革等政策的变化仍将给燃气深加工这个产业链带来巨变。艾博表示，在经营过程中，企业仍要时刻关注政策面的改革带来的变化。

　　转自：国际商报

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