中国游艇业迎来“黄金时代”

4月14日，为期4天的中国（上海）国际游艇展以近4万的参观人数及逾30亿的成交额落下帷幕。展商们努力为游艇撕去“高端”、“奢侈”的标签，希望重塑游艇在大众印象中的概念，借此开辟中低端市场。展馆豪华艇难觅踪影，低价摩托艇受青睐。

　　与会展同期举行的论坛传来积极信号：中国游艇业迎来了“黄金时代”。首入“十八大”报告的“美丽中国”发展理念让游艇产业信心大增，全国各地投入开发建设的滨水休闲项目数量不断增长。环境的改善、政策的制定，以及人们越来越“丰满”的口袋，无一不让人憧憬游艇产业的发展前景。

　　全球遇冷中国游艇业“一枝独秀”

　　全球金融危机带来的“猎猎寒风”使得许多国外游艇制造商因资金难贷、周转困难而捉襟见肘，甚至关门大吉，消费额也因市场过剩、囤积、金融动力不足而下降。2012年国际游艇、帆船销售同比下降了70%、85%。

　　然而，中国游艇业却逆势增长。中国船舶工业行业协会船艇分会秘书长黄振纲表示，去年中国游艇进出口同比有20%至30%的增长。据不完全统计，2012年上半年，中国（上海）国际游艇展现场实际成交近22亿。下半年，深圳游艇展现场成交额近5亿；厦门游艇展成交额超2亿，较上一届增长17%。

　　近几年，中国强劲的经济增长为游艇市场的发展提供了良好的契机。具有较成熟的劳动力优势和世界船舶制造大国的工业生产力，使发达国家游艇制造产业纷纷向中国内地转移。业内人士分析，国内游艇展会发展日渐成熟，吸引了大批潜在买家。

　　俗话说，外行看热闹，内行看门道。中国游艇产业能否保持增长势头，游艇经济能否持续利好，离不开政策导向、经济发展和消费市场三大推动力。

　　游艇业给“美丽中国”注入新概念

　　古语云：仁者乐山，智者乐水。在青山绿水间、海边岛屿边、城市湖泊河道上，游艇游弋带给人们的是兴奋和欢愉。游艇大大扩大了消费者的活动半径，置身山水，放逐灵魂，与大自然零距离接触。游艇消费不再是富豪的专利特权，也是普通人可以选择的一种生活方式。

　　“美丽中国”的发展理念第一次进入人大报告，同时，“十八大”提出的中国海洋战略和旅游业战略，都将给中国的游艇行业带来巨大的发展机遇。游艇行业作为海洋经济和旅游业经济的综合发展体，是实现可持续发展的重要产业，其使“美丽中国”可感、可知、可评价，为“美丽中国”注入新的概念，前景可期。据悉，今年被国家旅游局确定为中国海洋旅游年，这将进一步推动我国游艇和游轮制造业发展。在政策导向下，我国游艇业正进入扎实推进期，潜在的涌动正在兴起，各地投入开发建设的滨水休闲项目数量不断增长，中国玩水环境正向扎实加强基础建设方向推进，国家及各地区的有关部门也将游艇产业发展纳入了规划。以上海而言，计划在"十二五"内在苏州河两岸建15处水上旅游码头，并拟在中国第三大岛---崇明岛开发建设拥有6.8公里岸线的游艇俱乐部，打造中国最大的玩水区域。

　　游艇产业在不断展开的"美丽中国"画卷上，增添着独特、靓丽的笔墨。

　　游艇业投资呈"井喷"趋势

　　据悉，作为船舶制造业的重要组成部分，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元，其中，世界游艇年消费额高达400亿美元，相关的维修、管理、娱乐等费用近100亿美元。世界船舶市场上，仅游艇一项的年销售额与海洋运输船舶一样高达2000多亿美元，加上游艇配件、水上运动器材，年销售总额高达3000多亿美元，甚至超过了商船和远洋发达国家的销售额。

　　业内人士称，过去的五年是中国游艇制造行业发展最为迅猛的时期，未来五年，中国游艇制造行业也将加速发展。过去五年间，全国沿海各地都在掀起建造游艇基地潮，青岛、广州、厦门、珠海、三亚等城市都兴建了游艇基地。从天津到上海，从三亚到宁波，我国正成为世界最具增长潜力的游艇制造、邮轮旅游市场。中国巨大的市场潜力也为推动游艇制造业发展奠定了坚实的基础。

　　我国已经形成完整的游艇制造产业链，包括游艇研究、设计、整艇制造、零配件制造、舾装等，以及销售、售后服务、维修、培训、金融服务甚至相关产业等。且伴随着市场细分，不再一味瞄准高档游艇，游艇商逐渐将注意力放在中低端市场的开发，从价格竞争转向差异化竞争，低至万余元的钓鱼船，高至几千万的豪华游艇，产业生态网络不断完善。从未来发展趋势看，游艇除了本身价值不菲外，游艇业形成的产业链价值也非常大。据了解，一艘普通游艇一年的保养费用最低也要10万元以上。游艇消费不仅可以吸收大量的劳动力，还可以为当地政府带来大量的税收收入。（本报驻沪记者吕雪）

来源：中国水运报

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