汽车流通行业年会聚焦汽车行业反垄断

《汽车反垄断指南》（以下简称《指南》）有望今年底出台，整车企业、经销商、零部件企业该如何合理合法经营，才不触犯反垄断这条红线？记者了解到，11月5日至7日将在厦门举办的“2015年中国汽车流通行业年会（CADA年会）”上，将针对最近热点的汽车行业反垄断，首次举办汽车行业反垄断会议，届时将邀请国家执法部门将现身说法，介绍反垄断指南相关情况，并现场解答厂商、经验商、零部件企业的疑问，帮助企业规避风险。

据相关报道显示，受到反垄断处罚的车企和经销商，主要是因为在整车销售或服务维修中达成并实施垄断协议，从而严格控制了价格。有的车企为了维持汽车售价或维修价格，曾经对经销商进行处罚甚至冻结资源分配。汽车企业究竟会因什么违反反垄断法规定，做什么样的事就存在不正当竞争嫌疑？应该如何反垄断，如何规避法律红线？在2015中国汽车流通行业年会反垄断会议上，相关部门、专家将结合实际案例解读反垄断法，并就汽车企业常常触犯的“红线”进行深层次剖析。

据相关报道显示，《指南》的内容将与中国的反垄断法相配套，涉及知识产权滥用行为、汽车业反垄断规制、宽大制度、豁免程序、中止调查程序以及罚款额计算等，将为中国汽车业可持续发展以及维护消费者利益带来保障。《指南》出台后，必将给经营者提供更为清晰的行为指导与合理预期，促进经营者主动遵守反垄断法，促进中国汽车市场的有效竞争。同时，指南将促进执法透明度，保障被调查企业的抗辩权。

车企、经销商、零部件企业究竟该做什么样的工作及部署，才能在《指南》出台之前，做好万无一失的筹备，避免触犯相关规定？汽车后市场以后是不是成为汽车反垄断重点？汽车企业对《指南》有何疑惑和建议？“2015中国汽车流通行业年会”反垄断会议上，法规制定部门及专家学者将全方位解读。（记者王辉）

来源：中国质量报

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