中国民航报：在变革中求生存，在挑战中谋发展

2008年，中国民航报社经营收首次突破亿元，在到1.18亿元，利润超过2000万元。今年，报社经营收入预计将达到1.3亿元，继续保持较高的利润水平。

一、坚持内容至上原则，努力提高办报质量和报纸的社会影响力。

民航报的主要功能是宣传中央、国务院对民航发展的各项提示精神、围绕行业中心工作宣传行业政府主管部门的各项工作部署，宣传行业规章及行业发展情况，满足行业上下相互交流的需要等，起到凝聚人心，鼓舞士气，促进发展的作用。

二、努力克服困难，以专业化服务赢行尊重，确保发行渠道畅通和发行数量的稳步增长。

近年来，中国民航进行了新一轮的体制改革。改革后，航空公司归属资委管理，机场实行属地化管理，民航一体化格局不复存在。随着社会媒体纷纷涌入客舱、候机楼，加之航空公司、机场自办媒体的迅速崛起，《中国民航报》的发行渠道受到严重挑战，生存危机顿然显现。

面对外部环境的巨大变化，民航报要做的就是如何把为行业发展服务和为旅客服务、为企业服务有机的结合在一起，确立为客户创造价值的办报理念。通过努力，中国民航报的行业影响力得到了强化，发行渠道得以巩固，报社的发展有了稳定的基础。到目前为止，民航报的发行量已经从2005年的10万份增加到20万份，对稳定市场、扩大经营起了重要的保障作用。

三、实行多元化经营，走合媒体发展之路

在确保报纸主业稳定的同时，为报社长期稳定发展积累后劲，民航报社注重发展多媒体的经营，形成了一报、一社、两刊、一网、一中心，即：《中国民航报》、中国民航出版社、《中国民航》和《今日民航》杂志、中国民航新闻信息网、中国民航电教中心的全媒体格局，取得积极成果。

《中国民航》杂志在2005年由双月刊改为单月刊，发行量逐年上升，目前的单期发行达到32万册，成为亚洲发行量最大的双面印刷杂志，已经拥有较大的品牌知名度和影响力。该杂志充分利用这一优势，变坐商为行商，主动出击，积极开发广告市场，年利润从2003年仅16万元猛增到2009年的1500余万元，成为报社重要经济支柱。

四、积极开展对外战略合作，进一步拓展报纸广告经营空间

报社经过反复研究考察，决定引进战略投资，进行媒体合作。2007年10月，报社与北京青年报社、北表传媒及其投资控股的鼎力传媒广告公司签署机上版广告代理协议。根据协议，由该公司承包民航报机上版业外广告经营业务，同时承担业外版的印刷费用，每年向报社缴纳一定数量的承包费。与此同时，依托北京青年报的办报优势，联合出版机上业外版《TOP时空》。机上报纸版面规模由过去的每周32个版增加到52个版，内容更加丰富，可读性进一步提高，打造了新的广告经营平台。

与此同时，为扩大民航报的有效覆盖，缓解机上报纸数量不足，客户反映看不到报纸的问题，民航报尝试与首都机场合作，本着互利互惠原则，与北京首都机场股份有限公司签署合作出版《国门空港》双周刊及在北京首都机场摆放民航报架的协议。由于上述两项措施的实施，一定程度上缩减了民航报的印制成本，扩大了发行渠道，报纸印刷数量由合作前的10万份左右增加到20万份，报纸总版数由每周40版增加到60个版。

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