中国金属材料流通协会会长刘雷云谈钢铁电商的发展

　　滞后的物流体系依然是制约电商平台发展的一大“瓶颈”和亟须解决的问题。大部分钢铁电商基本上都是区域性的，辐射面积小，局限在某一个地区或城市。同时，平台之间是竞争关系，各自不相往来，无法实现互联互通，也就不能发挥网络无边界线的优势。

　　各种类型的电商平台之间的互联互通，不仅可以共享资源和市场，形成更大规模的集聚效益，提高各个平台的抗风险能力，还可以拓展电商平台物流配送的辐射范围。

　　近年来，钢铁行业进入微利时代，钢铁供应链上的各个环节，特别是钢材流通企业都在努力寻求突破口。对此，中国金属材料流通协会会长刘雷云提出，要彻底颠覆传统的钢铁贸易模式，转变观念。

　　而在近几年，电商的应运而生，成为各行各业竞相谈论和实践的话题。从目前发展较为成熟的生活资料电商来看，电子商务确实改变了人们传统的交易方式，电商平台在整合更多零散资源、提高流通效率的同时，也降低了流通成本。毋庸置疑，生活资料电商已然成为社会与经济变革的一种重要方式，并开始逐步影响生产资料领域。而钢铁电商，也逐渐被人们赋予了承担钢铁行业革新的重任，成为行业走出困境、转型升级的法宝之一。

　　据不完全统计，国内的钢铁行业电商平台已达到150家。可见目前钢铁电商的发展势头很猛。但刘雷云认为，由于各种原因，我国钢铁电商发展进程还比较缓慢，至今仍处在探索阶段。

　　积极参与电商已成必由之路

　　刘雷云认为，从外部来看，钢铁电商的发展，可谓是占据了天时、地利、人和。

　　所谓天时，就是身处信息化的时代。大数据技术和现代物流的发展，为电商的成长奠定了基础。信息化已逐渐引领世界各国产业结构从制造经济向信息经济转化，而庞大的数据资料需要通过信息的处理模式来展现其强大的决策力、洞察力和流程优化的能力。此外，现代物流要求利用信息技术的集成管理，进一步综合信息、运输、仓储、库存和包装等内容，从而提供一站式服务。这些都需要电子商务通过信息手段、大数据资源和现代物流管理来实现和完善。

　　所谓地利，就是我国正处于一个稳增长、促改革、调结构、惠民生的战略机遇期，政府明确了让市场在资源支配中起决定作用的执政理念，并出台了支持电子商务发展的相关政策。与此同时，钢铁行业面临着严重的困境，也倒逼钢铁企业转型发展。

　　所谓人和，就是政府高度重视、企业积极参与，全社会正在形成电商引领传统业务转型的广泛共识，钢铁行业自身也有着巨大的需求与推动力。从内部需求看，钢铁物流的发展空间依然很大。据刘雷云透露，预计到“十二五”末期，我国钢铁消耗量将达到7亿~8亿吨，这就意味着会产生35亿~40亿吨的钢铁物流量。

　　目前，我国钢铁物流成本占整个钢铁产品成本的20%~30%，而发达国家只占10%左右。在刘雷云看来，降低流通成本的空间很大，而电子商务可以有效地解决这个问题。近年来，现金流逐渐成为钢材流通商在经营当中最难解决的问题，目前大部分电商都开始了供应链金融服务业，这从一定程度上也缓解了行业融资难的问题。另外，电商以服务供应链为己任，成立之初就具备了传统贸易方式所不具备的聚合资源、提升服务的功能，拥有低成本、高效率、公开性、跨地域等优势，已然成为优化钢铁流通价值链不可或缺的推动力。

　　面对钢铁电商目前面临的重重困难，刘雷云呼吁行业内的各个企业，要积极探索和创新，因为只有这样，才能跟上这个时代发展的步伐，在创新的竞赛中抢占先机。

　　钢铁电商发展中有哪些问题？

　　目前，国内钢铁电商的发展速度，已经远远超出了人们的预想。宝钢、河钢、鞍钢、沙钢等大型钢铁企业都建立了自己的电商平台；五矿发展、天津金属、斯迪尔、我的钢铁网等流通企业、物流企业、仓储企业和信息咨询机构也有自己的平台。刘雷云谈到，虽然钢铁电商平台在数量和交易量上不断有所突破，但就目前而言，很多制约电商发展的现实问题亟待解决。

　　平台模式难定位。平台的定位决定了市场需求和发展空间，同时还决定了发展模式和客户群体。从钢铁电商十几年的发展历程可以看出，平台定位不明，没有清晰的盈利模式，是导致某些平台失败的主要原因。刘雷云认为，电商平台如果不能搭建起资源拥有者和需求者的公共平台，没有给产业链的优化提供空间，就势必会影响平台未来的健康发展。因此，在发展进程中，钢铁电商平台如何明确自己的定位和盈利模式，仍是需要探索和研究的一个大问题，物流网络难通。钢铁产品作为大宗生产资料，由于受运输、仓储、资金支付等多种因素的影响，如何对接线上线下、货物交割、物流配送等问题，都比生活资料电商要难解决。

刘雷云指出，钢铁产品配送都有一定的辐射半径，这与电商平台的辐射边界基本吻合，滞后的物流体系依然是制约电商平台发展的一大“瓶颈”和亟须解决的问题。据了解，目前已经有部分较有实力的电商平台开始在全国布点，靠自建、租赁仓库等方式来完善物流体系。但刘雷云也谈到，要做到全国范围的物流配送，不仅仅需要大量的人力、物力的投入，而且对人员和货物的监管也提出了更高的要求。因此，在短期内，这恐怕得不到很好解决。除此之外，大部分钢铁电商基本上都是区域性的，辐射面积小，局限在某一个地区或城市。与此同时，平台之间是竞争关系，各自不相往来，无法实现互联互通，也就不能发挥网络无边界线的优势。

　　资金线上难付。钢铁行业的资金量大，少则几百万元，多则上千万元，甚至上亿元。因此若要在钢铁电商平台上进行交付，资金安全支付就更加重要了。这也是钢铁电商和生活资料电商的核心区别之一。据刘雷云介绍，在保证金和货款如何支付和监管的问题上，目前普遍的做法就是电商平台通过引用或者是构建第三方支付、托管平台，来解决资金安全问题。由此通过平台经营者，或是委托银行和第三方来监管。“但事实上，银行很难尽到监管责任，因此很难保证资金的安全。”刘雷云说出了自己的担忧。

　　诚信体系难立。自从钢铁行业出现爆仓、老板跑路等不诚信的事件后，整个钢铁行业陷入了金融危机。作为一个虚拟的平台，钢铁电商同样面临诚信问题的考验，这不仅体现在平台对客户资金的安全和管理上，还体现在平台的规模、融资的能力、货物的监管、突发事件的处理和综合服务能力方面。刘雷云认为，只有把这些问题解决好，电商平台才能真正被客户所信任。

　　如何处理电商发展过程中的问题？

　　随着集中度不断提高和洗牌速度不断加剧，未来在钢铁电商之间，竞争不可避免。针对目前钢铁电商发展中的难点和“瓶颈”，刘雷云认为，可以从以下几个方面各个击破。

　　找准定位，确立优势。建立电商平台，首先，要植根于产业，立足自身，要结合自己的企业来做定位。其次，要做好市场、客户、模式和辐射区域的定位，打造属于自己的独特优势。再次，深入调研平台所在地的市场环境，对未来的平台客户进行分类，并评估未来的产品数量。特别是对平台的盈利模式，要做好充分的分析、论证。刘雷云表示，电商的本质就是优化供应链，钢铁电商也不可能脱离这个规律。

　　互通互联，合作发展。在刘雷云看来，画地为牢这个做法，除了加剧企业竞争、互相残杀之外，没有任何好处。各种类型的电商平台之间的互联互通，不仅可以共享资源和市场，形成更大规模的集聚效益，还能够提高各个平台的抗风险能力，形成更大的市场和品牌优势。此外，平台之间跨区域的合作，更可以拓展电商平台物流配送的辐射范围。他认为，竞合发展作为一种市场行为，谁能先做到这一点，谁就将在市场竞争中抢得先机。

　　重塑诚信，净化市场。诚信问题是每家企业生存、发展不容忽视，也无法避开的问题，而对于钢铁电商来说，只有建立了信用体系，才可以使行业内的资金、资源、客户和利润，形成正循环，有效避免钢贸信任危机的延续和爆发。钢材实现线上交易，通过第三方平台，对交易过程中的物流、资金流以及客户企业的交易行为，实施动态监管，有助于提高交易的透明度，进而运用大数据技术，建立相关企业的征信系统，才能够确保钢材贸易在电商平台中，健康有序的发展。

　　量力而行，避免跟风。从生活资料流通领域的电商来看，比较成功的要数淘宝和京东。在他们的平台上，不仅聚集了产品制造商和终端用户，还有很多供应商入驻。刘雷云认为，作为同样是交易平台的钢铁电商，不一定非要自建，借用别人已经建好的平台也是可以的。他用一个高速公路的比方来解释这个观点，高速公路方便、便捷，但是每一家都去建条高速显然是不现实的，你只要学会与人共建或使用别人已经建好的高速公路，同样都能到达目的地，同时也为自己减少了投资和管理的风险。因此，刘雷云建议钢厂或者流通企业，对这个问题要理性分析，避免盲目跟风。

来源：中国冶金报

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