中欧班列成“一带一路”建设重要载体

　　“一带一路”建设成果凸显如何体现？不断开通的中欧班列无疑是其中一个极具说服力的注脚。

　　据不完全统计，自2011年1月首次开行，至今年11月21日天津自贸试验区首条直通欧洲的货运班列开行，中欧班列始发城市已达25个，到达境外10个国家10余个集散地，其中重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌8个始发城市今年6月8日启用了中欧班列统一品牌。“中欧班列初步释放了亚欧陆路物流和贸易通道的潜能，促进了我国与沿线国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作，也成为推进‘一带一路’建设的重要载体和抓手。”在11月24日举行的商务部例行发布会上，新闻发言人沈丹阳在介绍完中欧班列一系列数据后如是指出。

　　沈丹阳表示，中欧班列对中欧贸易的积极作用体现在很多方面，首先是开辟了内陆地区面向亚欧国家的贸易新通道。铁路运输比海运省时、比空运经济，具有自身独特优势，尤其适合内陆城市之间跨境点对点运输，对实现我国内陆地区与亚欧国家的贸易畅通意义重大。随着中欧班列不断增加，货源品种更加丰富，区域带动和辐射能力更强。此外，中欧班列激发了我国企业对“一带一路”相关国家的投资热情。随着中欧班列不断发展，我国企业参与相关国家铁路、场站、装卸、集散、物流等基础设施建设的意愿日渐强烈。目前，已有不少企业开始布点投资，在相关国家设立集散分拨中心和海外分支机构，改造运输场站和物流仓库等。（记者刘明）

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