中国涂料工业协会：锁住涂料安全的“潘多拉魔盒”

　　日前，中国涂料工业协会向国家相关部门提交了《关于建议筹建区域性溶剂型涂料安全仓库的报告》，希望通过建立集中仓库，消除涂料行业安全隐患，减少甚至避免涂料企业的安全事故。

　　我国已是涂料生产和消费大国，２０１５年全国涂料产量达到１７１７万吨，其中溶剂型涂料占比５０％左右。但我国涂料企业大而不强、散乱差、运输不规范的现状也是不争的事实。特别是２０１５年，连续多起安全事故的发生，将涂料企业推到了风口浪尖。

　　散乱企业星罗棋布

　　涂料作为精细化工中的一个大家族，通过涂装施工，变成涂膜，为建筑物、各类工程、机械、家电、家具、玩具、武器装备、交通工具等提供保护和美化的作用。“十二五”时期，伴随国民经济的发展，我国涂料工业发展迅速，产量及品种均有大幅度增长。

　　中国涂料工业协会统计的数据显示，２０１１－２０１５年，我国涂料产量从１０７９．５１万吨增至１７１７．５７万吨；涂料年利润增长１．６８倍，是产量增长速率的１．０７倍。

　　“高需求、高产能下暗藏着极大的风险。”山东联迪科技股份有限公司董事长戴茂珍分析说，油性涂料里面有高达３０％的２００＃溶剂油和２０％左右的树脂，尤其是家装涂料里面的漆、固化剂和稀释剂，而这些均属于极易燃烧和爆炸的危险溶剂型涂料，是导致油性涂料事故的罪魁祸首。

　　而在《危险化学品目录》（２０１５版）中，将２００２版中１０余个类属条目合并为１个类属条目，即含易燃溶剂的合成树脂、油漆、辅助材料、涂料等制品（闭杯闪点≤６０℃）。在涂料的产品分类中，目录所列产品主要为溶剂型涂料，产量约为总产量的４９％，即２０１５年产量约为８４１．６万吨。

　　溶剂型是重灾区

　　谈起涂料行业的安全事故，山东奔腾漆业股份有限公司总经理顾士刚认为，涂料安全事故主要有两类，一是涂料引起火灾或发生爆炸，二是涂料对环境造成的污染，导致居民或油漆工中毒。

　　起火爆炸的原因很多，山东省涂料工业协会秘书长闫永江认为，涂料企业的安全问题有很多。首先，不规范的涂料企业在生产过程中的跑、冒、滴、漏就是安全事故的最大隐患，特别是生产溶剂型涂料的企业；其次，一些涂料企业由于场地较小，生产任务超出原来的设计规模，原材料和成品混杂在一起，其中包括一些具有毒性、刺激性或易燃易爆的物品，且通风不畅；再次，一些涂料企业的生产工艺仍处于落后状态，车间内未配备自动灭火设施等。

　　业内人士认为，油性涂料的运输环节也暗藏事故危机，譬如，危险品运输车超载超速行驶，不配备正规的押运员、操作员；为降低运输费用，一些涂料企业将涂料交给没有任何危险品运输资质的普通配货车运输等。

　　消除隐患须合力

　　据了解，为消除涂料行业的安全隐患，在过去的一年里，中国涂料工业协会除编辑出版《涂料行业安全管理汇编》外，还积极与下游的汽车、集装箱、船舶、工程机械、建筑钢结构等行业进行对接，推广使用安全环保的水性涂料。

　　中国涂料工业协会会长孙莲英认为，溶剂型涂料以其特有的高性能被广泛用于各个特殊领域，即使再过２０年，溶剂型涂料仍然占据涂料总量的２５％左右。溶剂型涂料极易造成事故的发生，因此，规范管理溶剂型涂料的安全工作不仅迫在眉睫，而且任重道远。

　　为遏制溶剂型涂料事故的发生，中国涂料工业协会向国家相关部门提交了《关于建议筹建区域性溶剂型涂料安全仓库的报告》。《报告》称，仓库筹建形式可因地而异。对涂料消费量大的一线城市，可考虑筹建一个以上的联合仓库；涂料有一定消费量的二线及以下的城市，可考虑建一个仓库，或两个以上相邻城市联合筹建一个仓库。规模大的仓库可在已有的化工园区选新点建设；中等规模仓库可在地方原有的危险化学品仓库协商建溶剂型涂料的分库；也可在建有仓库的大型商户，协助和动员其扩库、升格，满足当地经营溶剂型涂料的要求。

　　同时，协会将进一步在长三角、珠三角和环渤海地区调查了解，争取地方政府支持、地方涂料协会协助，选定一个试验点，并协助有关企业制订仓库管理办法。试点如获成功，他们将在行业内推广这种模式。

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