中国汽车维修行业协会信工委发起汽车数据联盟倡议

　　由中国汽车维修行业协会汽车信息工作委员会（以下简称信工委）主办的首届汽车信息建设与发展专题研讨会最近在河南郑州举行。汽车信息工作委员会倡议发起汽车数据联盟。会上，信工委明确提出，今年年底将启动行业数据调查统计试点筹备工作，编制调查、统计方案，从试点地区、试点企业着手，以点带面，逐步扩大，力争2~3年时间建立权威性的信息统计系统，发布汽车维修市场景气指数，计划用数据进行定量和定性的分析行业景气指数，为政府制定政策提供依据。

　　在汽车信息化建设大环境下，汽车业都在探索汽车后市场的信息化之路，汽车服务电商平台、O2O等的涌现，正是汽车后市场信息化探索的各种表象。然而，中国汽车后市场的信息化道路注定是坎坷的，包括很多做数据的企业经营中也是举步维艰，能够形成完整商业链条的并不多。

　　调查显示，当前汽车维修行业和运输行业普遍对信息化认知不够高，同时物联网商业模式也不清晰，企业比较分散，融资渠道狭窄，规模化应用特别少。整个行业缺乏标准、政策引导，导致同行之间的数据不能流通，或者上下游之间的数据不能流通。

　　市场离不开汽车数据的支持，中国汽车后市场的数据应该走一条共享、共赢、共建的道路，应该朝着信息交易所的模式去发展。在发展的过程中，可能会有各种各样的思考。为此，信工委成立后的首秀，举办了“首届汽车信息建设与发展研讨会”，希望通过信工委这次研讨会理清思想、明确方面，更好地为汽车后市场信息化建设服务服务。

　　信工委副主任委员、中国汽车维修行业协会法律顾问蔡格平指出，数据应该分成公数据和私数据。私数据只能由车主来查询，因为它已经具有了财产属性，归属于一个人的民事权利。私数据在法律支持下可以被政府使用，但只能用于监管，其最终的目的是要解决对社会的责任，对消费者的保护，而不能也不应该解决商业问题。

　　公数据有价值，但是因为没有流动，没有交换，所以价值难以得到体现。信工委的职责就是协助搭建信息交换的平台，使公数据的价值得到体现。最终，公数据将变成一种公共产品，每一个纳税人都应该享受到。

　　会议中，来自汽车维修连锁、汽车配件、汽车互联网、汽车电子健康档案等方面的专家代表也分别对数据联盟的建立进行了探讨。众位专家在探讨中均表示，目前汽车行业缺乏行业标准，存在严重的信息技术壁垒，希望通过数据联盟的建立，彻底改变行业的发展方向。

　　研讨会上，信工委正式倡议发起“汽车数据联盟”，北京城市科学院、北京九五智驾、第一车贷、江西车联、鼎奥科技以及湖北汽车售后市场协会、湖南北斗卫星导航协会等发起单位的与会代表代表现场签字正式发起倡议。

　　据悉，汽车数据联盟将提供数据共享方案、提出市场共赢路径、享受未来共建成果，加强学术交流，加强商业合作，提升数据质量；为车主提供优质服务、为行业提升发展空间、为政府提供决策依据，尽快实现传统汽车服务业转型升级为现代民生服务业，促进我国工业发展水平。

　　中国汽车维修行业协会会长陈琦对信工委共享、共赢、共建的思路也给予了认可。她表示，从国家政策法规的推出以及整个变革的方式和进程来说，中国并不落后于欧美国家，汽车信息化、公开化，包括互联网技术的应用上各国都属于探讨阶段。因此，信工委在汽车信息化方面任重而道远。

　　中国汽车维修行业协会副会长张京伟也表示，数据联盟的发起对于整个汽车行业也会有着重要的意义，后续将进一步认真的研究探讨，并将方案报送到交通运输部，通过他们的指导、认可来实施。（记者王辉）

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