作秀丰田？呼吁：国内消费者需重新审视丰田

　　4月15日本报刊载《新车自燃，丰田缘何不回应？》一文后，各地读者纷纷打来热线表示将和本报一起关注事态进展，许多丰田车友也表示将持续关注丰田方面对此事的处理结果。

　　然而，时隔半月，丰田公司依然没有任何举措。国内消费者在失望之余却发现丰田的领导层已经跑到上海车展“忽悠”去了。

　　展前“总动员”

　　据了解，丰田的参展面积达到了将近5000平米，这不仅是丰田在中国参加车展以来最大的展出面积，同时在众多参展厂商中其展位面积也位列前茅。在展车数量方面，同样创造了展出60余台车辆及其他技术展示物的历史之最，可见丰田对中国市场的重视。

　　“丰田自创业以来，一直秉承‘通过生产和创造让人们的生活变得更加富足’这一信念，从丰田汽车的前身——丰田自动织机的年代开始，这种思想被一代又一代传承下来，时至今日，在汽车的研发、生产、销售、售后服务等各个环节中丰田所有的员工依然坚持这一企业理念，并且以‘顾客第一’、‘质量第一’为宗旨，努力为消费者创造安全、高质量、符合时代需求且能够让人感受到便利和愉悦的产品与服务”。丰田汽车中国投资有限公司新任总经理北田真治在接受媒体采访时表示。

　　然而，无论丰田“忽悠”的多么动听，仍有部分理智的消费者表示，丰田在中国的社会责任只是一种“作秀”。

　　“丰田不仅在投放市场的车辆上采取双重技术标准，也在汽车召回上采取双重标准。对于某些出现质量问题的车型，只召回本土和欧美市场的汽车，中国市场上的‘问题汽车’却几乎成了‘弃儿’。”业内人士分析说，“这本身就是对中国消费者的一种蔑视。”

　　中国市场

　　自从中国登上世界汽车第一大市场宝座以来，中国在世界汽车产业的地位也悄然发生了变化，全球各大汽车品牌对华的看法也在变化。上个月刚刚发布“全球发展远景”的丰田汽车，高调出现在上海车展的现场，携手一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯在W3展馆内近5000平米的展台上展示共计约60余台展车，同时还展出了在上海世博会上广受好评的“伙伴机器人”。面对中国市场和消费者，丰田可谓用心良苦。

　　同样，中国消费者也没有让丰田失望。

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