铁路工业40年见证中国制造的崛起

　　　始二十世纪70年代的中国经济体制改革，是中国几千年以来最伟大、最成功的变革。无论是国有企业还是民营企业，都在改革开放的浪潮中顺应市场经济的发展，冲破计划经济的藩篱，逐步构成了中国社会主义市场经济。中国铁路工业在近四十年的发展历程中，从初具规模到体系完善；从陈旧落后到世界领先，造就了一个波澜壮阔的伟大时代。

　　2014年马年春节，在富有“世界十字路口”之称的美国纽约时代广场纳斯达克大屏上，一辆由中国制造的CRH380A高速列车华丽亮相，它的亮相引发了海内外高度关注。于此同时。今天的中国在国际外交上也有了一个新的称号叫“高铁外交”，许多国家领导人在国事访问中也多次担任起了“高铁推销员”的角色，“高铁外交”也成为了继“乒乓外交”、“熊猫外交”之后，中国在国际舞台上最闪亮的一张名片。

　　在这张名片的背后，无疑是中国制造业的发展和崛起。高铁的快速发展调动了全国的技术力量，从冶金制造到电子技术；从外观设计到核心部件，许多方面中国高铁和中国制造业都具有自主知识产权，这是一个制造产业在短短几年内创造的奇迹。这些都离不开中国社会主义市场经济特点；离不开制造工业企业的改革转型；离不开一代代铁路人不舍不弃、持之以恒地追求中国铁路事业的发展。

　　曾几何时，廉价、仿制、低端一度是中国制造的代名词。但是现在中国高铁用40多年积蓄的力量，通过消化、吸收和再创新，用掌握的精益制造理念和更为质朴的实践，制造出具有完全自主知识产权、世界上运营速度最快高铁列车的壮举，见证了中国制造正在以高铁速度赶超世界先进的崛起过程。

来源：人民网　　　王成成

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