西部铁路物流中心累计货物吞吐量居全国第一

　　8月19日，记者从成都市政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉，作为四川省唯一的国际铁路货运枢纽，西部铁路物流中心投运以来，实现多项全国第一，在与欧亚乃至国际的物流交往中发挥着重要作用。

　　自2010年4月以来，西部铁路物流中心实现累计货物吞吐量全国第一；获批全国第四、四川唯一“对外开放铁路口岸”；成功开通“双黄金国际通道”；成为亚欧双向“大陆桥”的重要节点。

　　据成都市青白江区委常委、副区长周德强介绍，2014年上半年，该中心完成固定资产投资199316万元，实现全口径税收10175.66万元，直接带动商贸项目实现全口径税收9181.92万元。中心内的成都铁路集装箱中心站自建成投运以来，已累计实现货物吞吐量151万标箱，位列全国第一。

　　获批国家临时对外开放口岸后，成都铁路口岸监管进出口货运量大增。今年1—7月，该口岸监管进出口货运量33.1万吨，同比增加25.6%；进出口货值12.3亿美元，同比增长27.6%。1—7月实现关税收入5.5亿元，其中7月收入7127.43万元。据统计，共有433家进出口贸易企业的货物通过成都铁路口岸运达美国、日本、韩国等100多个国家和地区。

　　成功开通“双黄金国际通道”，使成都对外开放大枢纽地位日益凸显。继去年开通运行“蓉欧快铁”后，今年7月16日，中亚货运列车也在青白江发出首趟列车。至此，两条贯穿总人口达30亿的“丝绸之路”经济带的黄金国际通道，让西部物流中心的开放优势再度升级，与欧亚连接也更加紧密。

　　“蓉欧快铁”从去年4月开通运行至今年7月21日，“蓉欧快铁”按每班41个40尺集装箱的运量正常发送了56班，占同期国内发往欧洲所有班列的36%，位列全国第一。

　　今年下半年，“蓉欧快铁”将开行返程班列，实现双向稳定运行，届时法国的红酒、波兰的牛肉甚至德国的汽车将第一时间运达成都，让成都成为拉近亚欧距离的“中国前哨”和欧洲商品进入中国的重要门户。

　　中亚货运列车从成都铁路集装箱中心站出发，经兰州、乌鲁木齐，运行4天后到达阿拉山口，换轨换装后，分别开往哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯斯坦的比什凯克、乌兹别克斯坦的塔什干等地，历时5—7天。中亚列车将承载国内的小商品、小家电等产品运往中亚五国，为成都乃至整个西部开拓国际市场带来了更大的机遇。

　　大物流优势使成都成为世界500强投资热土。据周德强介绍，“双黄金国际通道”的开通引起了欧亚大陆各国的高度关注。目前，“中国铁物”、“中国中铁”、“中国远洋”等世界500强项目已相继入驻西部铁路物流中心，“银犁冷链”、“中外运”、“中国物流”等业界知名企业也成功落户，目前落地项目达45个，协议总投资约168亿元。（李渝 彭超）

来源：中国日报四川记者站

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