外交投资双驱高铁产业回暖

　　颇受外界关注的2014首轮动车组中标结果9月22日正式揭晓。根据中国铁路建设投资公司公告，南车青岛四方机车车辆股份有限公司以下简称“四方机车”包揽了时速250公里动车组全部的57列订单，同时揽下93列时速350公里动车组订单。北车则拿到82列时速350公里动车组订单。四方机车企业文化部部长邬群亮告诉经济导报记者：“仅去年一年，青岛就制造了80多列动车组。四方机车产业研发速度和能力在国内处于领先水平，几乎涵盖了中国动车组的所有种类。现在每乘坐两次高铁，就会有一辆是四方机车生产。就目前来说，时速250公里动车组订单一直都是南车包揽。”“高铁外交”促出口“我每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气。”8月22日，李克强总理在中国铁路总公司考察时曾表示，中国高铁“驶出去”不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。中国高铁已经成为国家领导人出国访问提及的高频词汇，不论是去年访问泰国 ，还是今年访问非洲以及英国 ，李克强都会积极推销中国的高铁技术。

　　“中国高铁技术现在已成熟，并拥有自有版权技术。我国一万多公里高铁网累积的运营经验以及在复杂地理条件下修建高铁的经验，是独一无二的。”邬群亮告诉导报记者。四方机车质量管理部体系主任工程师李彦林告诉导报记者：“四方机车已获得新加坡地铁、阿根廷城际动车组、香港高铁时速350公里高速列车等订单，分别向新加坡、阿根廷、斯里兰卡、土库曼斯坦、伊朗等20多个国家和地区出口各型产品2100余辆。”在“高铁外交”的带动下，经过多年积淀的中国铁路技术，正加快走出去的步伐。今年4月份，由中铁一局施工的委内瑞拉北部平原铁路迪那科至阿那科段正线开始铺轨，这是我国第一次在南美洲铺设高铁；7月份，由中国铁建参与建设的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期主体工程顺利通车；9月18日，印度总理莫迪在与来访的中国国家主席习近平会谈时表示，欢迎中方参与印度电力建设和铁路等基础设施升级改造。多公司净利增长中国的高铁技术发展迅猛，与国家巨额资金投入密切相关。据统计，2014年中国高铁固定资产投资总额重回8000亿元峰值，极有可能创历史新高。在建项目从年初的44个增加至64个，其中新开工14个项目 ；年内要建成运行线路12条，投产里程达到5253公里，为历史最高水平。长江证券研报认为，匹配“十二五”末全路网高铁通车里程，预计动车组还有约200列新订单需求空间；“十三五” 期间动车组需求主要来自路网密度提升及城际铁路通车，2016-2020年动车组新增需求规模或达1300余列。有分析人士表示，随着资金进一步落实到位，下半年铁路投资将大步迈进。动车组招标启动利好整个产业链延续高速发展，也将为南北车等铁路设备制造商的业绩提供有力支撑。中国南车 6017662014年半年报显示，公司上半年实现营业收入504.16亿元，较上年同期增长36.52%，实现归属于母公司股东的净利润20.62亿元，较上年同期增长41.09% 。其他10多家高铁产业链上市公司的半年报中净利润的增长，也表现出今年高铁需求的整体回暖趋势。

来源：经济导报

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