海航收购天天快递 多元发展现雏形

传言已久的海航并购天天快递事件终于尘埃落定。昨日（5月10日）上午，海航北方物流（控股）有限公司与天天快递在海口正式举行签约仪式。海航多元化发展战略又向前迈出了重要一步。

海航北方总部董事长李维艰和天天快递原董事长詹际盛分别代表双方签字，据市场消息透露，此次并购，海航将认购天天快递60%的股份，其余40%的股份仍有詹氏兄弟所有。

此次并购后，詹际盛则由董事长变为总裁，而海航则将指派包括新公司董事长在内的多名高管。而之前消息称的原圆通快递第一副总裁徐建国将加盟新公司的说法没有得到印证。公开消息称徐已经加入了港中能达快递公司任总裁。

据《每日经济新闻》记者了解，"入怀"海航后，天天快递的业务模式并不会发生大的改变。天天快递的网络主要集中在华东和华南地区，2009年营业额在12亿元左右，有较好的发展空间。海航天天快递总裁詹际盛表示，新的合资公司海航天天快递有限公司将集合海航的综合资源优势和元天天快递的网络优势，在全面提升管理水平的基础上迅速做大做强。他希望能在在未来5年内成为国内综合实力最强的快递企业之一。

收购天天快递是海航集团掌门人陈峰打造大新华物流"海、陆、空联运发展"的战略的一部分。通过航空业和物流业的整合，能够使集团货运业务得到整体提升，而航空业和物流业的整合在国外也有成功范例，模式相对成熟。

海航天天快递网络现有20余个集散中心形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾地区为重点的快递网络布局形式。

据知情人士透露，海航除了收购天天快递以外，接下来还可能和鑫飞鸿、汇通快运等快递公司合作。

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