2011年1月18日,中国电子商务研究中心发布了《2010年度中国电子商务市场数据监测报告》报告下载:http://b2b.toocle.com/zt/2010bgdz/。报告显示,2010年中国电子商务市场交易额已达4.5万亿,同比增长22%。其中,B2B市场交易额达到3.8万亿,网上零售市场交易规模达5131亿元。另外,国内电子商务服务企业已达25000家,网络团购企业数量达1880家。
以下为2010年中国网络购物快递市场行业特征部分:
随着电子商务和网上购物的不断升温,快递市场迅猛发展。据有关数据显示,至今我国规模不等的快递公司已有2万余家,快递业务量每年以60%至120%的速度递增。然而,消费者在享受着快递所带来的方便与快捷的同时,也经常遭受到邮件丢失、损毁或派送拖延等一系列的纠纷。
如火如荼的B2C行业,原本被业内人士看做是商业购物新的增长点。但据相关调查数据显示,无论是已发展多年的网购业,还是方兴未艾的网上团购,物流环节都是消费者投诉的热点。
随着电子商务的蓬勃发展,虽然广大快递业的生意看似也越来越红火。但由于电子商务服务商把价位压的较低,订单的增加各大快递企业能获取的利润依然微薄。这就爆发了各大快递企业联手集体涨价。
2010年11月开始,圆通、韵达等快递企业相继涨价,以北京到上海2KG的普通货物配送为例,之前圆通的价格是18元,涨价后增至21元。
快递业涨价并非头一次。早在09年11月,服务于淘宝的多家快递公司顺丰、申通、中通、韵达等就曾集体酝酿涨价,涨幅在20-50%不等,虽然价格联盟因淘宝强大的话语权遭瓦解,但涨价始终在快递企业的酝酿之中。据中国电子商务研究中心统计,仅过去的一年内,快递业就酝酿了不少于3次的涨价事件,个别快递费用之前已经涨价,单笔费用曾上调1-2元。
快递费用上涨最根本的原因在于我国物流业当前面临的最大问题——成本高、效率低。有研究显示,国际社会一般以社会物流总费用与GDP的比率作为衡量一国物流运行效率和现代化程度的重要指标,对比中国与其他国家该指标发现,我国物流业运营效率明显很低。其中很重要的一个原因是,我国快递行业呈现出门槛低、从业人员素质低、信息化程度低的劳动密集型产业的性质。因此,国内物流行业受物价上涨、人力成本增加的影响非常大。
方便、快捷、拥有海量信息是B2C市场的特点,但相对于信息流和资金流的轻松快速解决,物流已经成为B2C行业的短板所在。而随着麦考林麦网、当当网上市,B2C受关注程度进一步加深。主流B2C企业纷纷表示将把募集的绝大部分资金用于加大对物流环节的投入。
目前,越来越多的B2C企业早已开始重视物流问题,京东网上商城、VANCL、红孩子等早在成立之初就开始着手自建物流,并严格规范物流服务。
随着我国电子商务的快速发展,快递业的社会需求与日俱增。由于快递公司资质和规模参差不齐,市场秩序较为混乱,因此,制定行业标准是目前快递行业亟待解决的问题。同时,快递公司要想获得长远发展,还应在完善服务设施、提升服务质量、扩大服务规模上下足功夫。
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