随着中国航空、船运等运输市场的不断发展,航空等运输融资业务也取得了迅速的增长。
以航空业为例,“从全球来看,租赁业务在航空融资业务中的比例出现上升局势。在近10年来的新增航空融资项目中,租赁业务已经占到60%~70%。中国也不例外,未来航空租赁融资业务会得到进一步的增长。”德国交通信贷银行DVB首席执行官兼执行董事局主席沃尔夫冈·德雷瑟表示。
如今,租赁业务在整个航空融资业务当中所占的比例越来越大。沃尔夫冈·德雷瑟介绍说,在过去,航空公司非常关注所有制,希望对其资产实现管理和控制。但是现在的航空公司希望能够让资产负债表更加轻盈,因此租赁业务在航空融资业务中的比例出现上升态势。
作为全球领先的金融服务提供商,DVB越来越关注中国市场上蕴藏的机会。此次是沃尔夫冈·德雷瑟在不到半年的时间里第二次到访中国。沃尔夫冈·德雷瑟透露说,他们目前正在与中国进行几个航空和船运领域“非常有前景”的交易。
此前,DVB刚刚收获了一个令人满意的一季度财报,合并税前净收益上升到5280万欧元,比上年同期的1670万欧元大幅增长。
在“十二五”规划中,交通运输行业被列入了关键性的行业,未来在航空和船运领域内的投资将有很大增长,这也给运输融资企业带来更多的潜在机会。虽然会面对来自中国本土银行的竞争,但沃尔夫冈·德雷瑟相信,以技能见长的DVB与以实力见长的中国本土银行仍能进行密切的合作。
一个很好的例证是,去年,DVB为工商银行金融租赁公司8架飞机提供总额1.619亿美元的再融资项目。工行金融租赁是工商银行全资拥有的子公司,是中国的一家重要的飞机租赁机构。这也是工银金融租赁的首笔第三方贷款,此前该公司都是通过内部筹资购买飞机。同时,这也是DVB与有中资银行支持的租赁公司第一次开展业务往来,无疑为其以后与更多中资租赁机构的深入合作铺平道路。
事实上,对于那些生存艰难的中小型运输企业而言,融资金融服务显得尤为重要。沃尔夫冈·德雷瑟表示,DVB并不仅仅服务于大型运输企业,此前还刚刚为中国一家拥有4、5只船的小型船运企业提供融资服务。
来源:现代物流报
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