从物流价格看差异化竟争

年关将至，中通速递和韵达快递两快递公司纷纷贴出“敬告客户书”，从即日起，每票快件在原有基础上增加1元的有偿派送费用。此外，中通还表示部分城市快件的运费上调2-3元/公斤。这是继10月前后快递纷纷涨价后，快递行业今年内第二轮涨价。

此举引来网友们纷纷热议，称涨价可以，服务要跟上才行，许多网友报怨，物品等待时间久，快递员服务质量不佳等等，甚至说再也不用某某快递了。

众所周知，物流行业内最贵的快递是顺丰速运了，首重价格相差7-8元左右，价格相差这么多，为什么有人愿意选择贵的，而不是便宜的呢？ 而其它快递每次运送货物获利少，而报怨多。

物流行业，兴起不久，大家看做物流能赚钱，纷纷涌入这个新兴的行业来，一时间多了很多竟争者，为了抢到客户快递员们纷纷降价，掀起了一股降价潮，而为了压低成本，质量就得打折扣了。有的快递员，为了节省时间，甚至直接将物品送到管理处，让客户自已下楼取。

正所谓，几分钱值几分货了，一些小东小西，收慢了不打紧，可要是关系到商务交流，引起误会，那就得不尝失了。

面对这样的竟争局面，部分速递没有降价，而是从提高服务质量，方便客服，降低成本，加快运送速度着手，做品牌。显然顺丰成功了。从众多速递中脱影而出。用这种差异化竟争即获得了客户，又保证了营业利润。

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读