发展冷链物流不等于盲目建冷冻设施

农产品流通体系是搭建在生产者和消费者之间的桥梁，在“菜篮子”产品生产能力大幅度提高后，流通体系建设必须跟上。流通体系建设要从“硬件、软件”两方面入手。

加快原有批发市场、集贸市场的升级改造，在重点农产品集散地规划建设冷藏设施，大力发展冷链物流，高起点建设一批特色农产品展示交易中心，积极推动“农超对接”，开辟农产品进入大型超市、社区菜市场的便捷通道，使供销合作社在各地的农产品流通体系建设中成为一支重要的、不可或缺的力量。

农产品流通体系建设一定要适合中国国情。蔬菜等鲜活农产品大规模、长距离调运会对我国现有的公路运力造成较大压力，因此，要根据就近原则确定大宗品种，大中城市一定要保障适当的蔬菜自给率。同时，发展冷链物流会进一步推高鲜活农产品流通成本，要充分考虑居民承载力，切实保障特殊困难群体的基本消费需求。

全国冷库的总容量为700多万立方米，冷库是冷藏业发展的基础。但是发展冷链物流行业，不等于盲目的建设冷冻冷藏设施。随着我国经济的发展，人们生活质量要求越来越高，由于反季节消费，食品、饮品等生产企业仓贮等需要冷藏过渡贮存的食物、货物越来越多，为冷藏业发展带来了契机，市场容量会逐渐扩大，前景看好。

业内专家指出，近年来屡见不鲜的冷库事故，不依照规范要求去做，是一大主因。如果企业都能严格遵守安全规范和操作制度，冷库安全事故的几率是非常低的。关于中国冷库未来的发展，我们可以参照和借鉴国外冷库的现有运作模式以及发展路径。在国外有很多公共冷库，使用者采用租赁的形式，冷库建设的规模扩大可以有效的节约成本。

来源：慧聪空调制冷网 作者：王雯

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