铁道部发布《铁路“十二五”节能规划》(以下简称《规划》),明确“十二五”期间铁路节能减排目标,其中明确,“十二五”时期我国将基本完善行业节能减排法规、政策和标准,建立完善行业节能监测体系;单位运输工作量综合能耗降低5%,从2010年的5.01吨标准煤/百万换算吨公里下降到2015年的4.76吨标准煤/百万换算吨公里。
《规划》提出了 “十二五”铁路节能减排的6项主要任务,即完善铁路节能管理体系,加快构建节能型铁路运输结构,加大铁路重点领域节能力度,大力推进铁路节能机制创新,加强铁路节能管理基础工作,加快淘汰落后产能。
“安装节能结构必然会需要投入成本,这一点是毋庸置疑的,但是节能设备的推广将有效降低铁路系统的能耗水平,这实际上降低了铁路系统的成本支出。”中投顾问交通行业研究员申正远在接受记者采访时表示。
申正远建议,首先,铁路部门应加速淘汰技术落后的高耗能设备设施,推广应用新能源和可再生能源。其次,铁路部门要加强线路的电气化改造,优化铁路运输结构。此外,铁路部门还应加强节能监测建设工作,统筹规划铁路节能工作。
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