港中能达：沟通用imo 走出快递“双低”困局

一、快递业靠什么走出 “低价格低服务”年代？

2011年我国快递业一年涨价数次，这换来的不仅仅是消费者的怨声载道，还有消费者对快递服务投诉的屡创新高。

针对消费者对国内快递企业只提价却不提服务的指责，快递咨询网首席顾问徐勇表示，我国快递企业“提价不提服务”，主要还是因为目前我国的快递业仍处于“双低”阶段——低价格造就低服务。在国内快递行业利润率下降，甚至有些加盟点亏本的大背景下，国内快递行业先提高服务质量继而设法提高价格才是大势所趋。

二、港中能达“四针对” 至快至准做服务

可是如何才能提高国内快递业的整体服务质量？徐勇指出首先还是要改变各企业管理者的过于短视，“都认为家族式管理、加盟制是中国特色，但长远来看标准化、一体化才是快递企业真正需要转型的方向。”而关于这一点，港中能达或许更有发言权。

经过十余年的发展，港中能达现已成为集国内航空货运、铁路、公路运输、电子商务配送、速递等及物流相关业务为一体的网络化、全国性的速递公司。为了打造能达式“至快至准”的服务，港中能达提出了“四针对”。

针对网络规划，提出“全国网络一体化”发展思路，改变加盟制度，通过直营、收购等方式增强全网的管控水平。

针对营运配置，加大投资，建设了武汉、深圳、佛山、南京等多个分拨中心，并开通“上海—青岛”、“金华—武汉”等多条班车线路。

针对服务提升，专门组建了“能达全国质量控制与管理体系”，并积极完善网络覆盖范围，大力完善快件的服务质量和时效。

针对管理完善，通过精准的扫描记录查询系统、先进的GPS车辆定位系统、高在线企业即时通讯系统imo，健全一整套的港中能达管理架构体系。

三、 港中能达：工作沟通上imo，物快消息更快

至今，港中能达已有26个大型直营分拨中心；1800余个营业网点；超过1万余名专业员工，服务范围覆盖国内外众多地区，已经较好地完成了标准化快递企业的转变。在这个转变的过程中，企业即时通讯工具imo的使用，或许可以称为港中能达的一个特色，比较值得其他的快递企业借鉴。

港中能达启用imo，打通所有网点的沟通渠道，方便总公司的掌控，实现物快消息更快。

港中能达用imo创建了一个“互联网办公室”，通过与行政层级一致的组织结构树，把总公司与所有分拨中心、网点人员都按照实际情况搬到网上。公司领导通过组织结构树，可以第一时间直观的了解各个分拨中心与网点的情况。而总公司、分拨中心、客服、物流等各个环节的人员通过组织结构树，可以快速的认识其它同事，无论找人还是办事都很方便。同时，跨区域的各个环节的人员用imo，可以随时随地通过文字消息、语音视频、文件传输等方式联系，实现消息即时共享与传递，确保物快消息更快。

（imo界面图示：组织结构树一目了然）

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读