“中国民用航空局支持廉价航空这一运营模式的发展。”中国民用航空局局长李家祥在7月20日国务院新闻办举行的新闻发布会上表示,开放航空运输价格是未来的发展趋势,国家相关部门鼓励航空公司运输价格下行,并对其价格上涨有限制措施。航空运输价格下降没有封底,下降越多越好,有利于提升民航的大众化服务。
他认为,廉价航空主要包括两个方面:一是新成立的航空公司采取廉价策略,即所谓的低成本航空公司;二是现有运营的航空公司通过改善服务流程和经营模式,即在现有的平台上,把自己打造成为廉价航空公司。
对于乘客屡次遭遇的航班延误问题,李家祥说,中国民用航空局将采取以下措施加以缓解:优化现有航路,提高利用效率;协调开通平行航路、增加新航路,或开通部分临时航线,以缓解空中繁忙状况,2011年,协调开通的临时航线达100多条;清理航空公司虚占航线的情况,一旦发现有航空公司申请航线但不使用或使用效率不高,民航局会对其采取清理、收回,分配给其他航空公司等措施;最后,还要建立航班放行联动机制,建立航班协同运行系统。
来源:中国青年报
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