交通运输部：我国集装箱铁路水路联运加速推进

今年1至11月，我国集装箱铁路水路联运达183万标准箱，同比增长4%。交通运输部副部长徐祖远15日在此间表示，这一铁路、水路打破部门分割，联手打造无缝隙的综合运输模式示范项目正加速推进。

徐祖远在铁水联运总结会上介绍，2011年5月，交通运输部和铁道部联手启动了集装箱铁水联运示范项目，当年联运集装箱194万标准箱，今年前11个月，仍同比增长4%。

铁道部副部长胡亚东介绍，目前，全国铁路共开行24条集装箱铁水联运快运货物班列，固定车次和开行时间，自8月起全面网上预订，服务公开。

徐祖远指出，目前，我国港口集装箱总量由铁路水路联运仅2%，运低于国际上10%至20%的水平。

徐祖远表示，今后，将加速推进集装箱铁路水路联运建设，加大铁路在集装箱陆地运输中的比重，逐步改变中长距离用公路大规模转运集装箱的落后状况，缓解对公路交通的通行压力。

据交通运输部统计，今年1至11月，全国港口集装箱吞吐量超过1.6亿标准箱，同比增长8.3%。

关于加快铁水联运发展的指导意见

交水发〔2011〕544号

各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，各铁路局，长江、珠江航务管理局，上海组合港办公室，各直属海事局，各有关港航企业，中铁集装箱公司：

为贯彻落实中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要、交通运输发展规划、铁路发展规划和《交通运输部铁道部关于共同推进铁水联运发展合作协议》，进一步发挥铁水联运的优势和潜力，促进综合运输体系建设和现代物流发展，现就加快铁水联运发展提出以下意见：

一、充分认识加快铁水联运发展的重要意义

（一）加快铁水联运发展有利于促进综合运输体系建设。铁路运输和水路运输是综合运输体系的重要组成部分。加快发展铁水联运，有利于转变交通运输发展方式，优化运输通道布局和运输结构，完善综合运输体系，加强水陆口岸功能衔接、实现货物运输无缝衔接，更好地发挥铁路、水路运输对国民经济和对外贸易的支撑保障作用。 >>>详细阅读

加快水运结构调整步伐提升水路交通科学发展水平

——徐祖远副部长在全国水运工作座谈会上的讲话

交通运输部副部长 徐祖远

　　 （2011年11月7日）

同志们：

大家上午好！这次全国水运工作座谈会的主要任务是：按照2011年全国交通运输工作会议关于加快推进交通运输结构调整的工作部署，在总结“十一五”水运结构调整工作取得成绩的基础上，明确“十二五”水运结构调整的总体思路、主要任务和保障措施，以及近期推进实施的示范项目，加快水运结构调整步伐，进一步提升水路交通科学发展水平。

下面，我讲四个方面的意见。

一、“十一五”期水运结构调整取得的成绩

“十一五”期，面对复杂多变的国内外经济环境和各种挑战，水运行业认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，以科学发展为主题，坚持以“四个审视”谋划水运发展，着力推进“三个转变”，不断提高发展的全面性、协调性和可持续性。在快速发展的同时，实现了基础设施、运输装备、经营主体结构的优化，以及运输服务、安全监管、应急处置能力和水平的提升，为经济社会发展作出了重要贡献。 >>>详细阅读

10月12日，交通运输部和铁道部在欧亚大陆桥桥头堡——江苏连云港联合召开集装箱铁水联运现场推进会，首批六个集装箱铁水联运通道示范项目正式启动，两部合作迈出实质性步伐。

交通运输部副部长徐祖远、铁道部副部长胡亚东出席会议并讲话，江苏省副省长史和平致辞。

首批六个示范项目为：大连至东北地区，天津至华北、西北地区，青岛至郑州及陇海线沿线地区，连云港至阿拉山口沿线地区，宁波至华东地区，深圳至华南、西南地区示范项目。

来源：中国政府网

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