2013航空业:外航提升服务争抢中国市场蛋糕

　　2013年外航在中国很忙，上海、成都、杭州很火，非洲航线很热。上海迎史上最多A380起降，卡塔尔航空、英国航空先后开通成都出发直航，柬埔寨吴哥航空、卡塔尔航空、亚洲航空先后开通杭州出发直航，来自非洲的肯尼亚航空、安哥拉航空、毛里求斯航空、埃塞俄比亚航空等多家航空公司也新开直航或增加运力。中国这块蛋糕被争抢得越来越激烈，中国乘客也在抢占中获得了更便捷和更好的服务。

　　京华时报记者彭扬

　　事件1

　　史上最多A380

　　去年9月3日起，法航率先启用A380执飞巴黎至上海，随后，德国汉莎航空于9月27日起，启动A380客机执飞上海至法兰克福航线，新加坡航空也于10月28日在上海与新加坡间采用A380执飞。至此，上海拥有4条A380定期航线，为国内罕见，浦东机场A380每周起降架次达36个。

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　　德国汉莎航空公司大中华区董事岳汉腾表示，这一现象凸现出上海市场的重要性及市场需求很大。对中国乘客而言可以有更多的选择，价格是其中一个因素，但服务质量也是他们考量的重要标准之一。“既要满足一定量的商务客人，同时也要有休闲客人，才会考虑采用大型客机。”顾瑞新告诉记者，今后也会对诸如北京、广州这些大城市做评估，适时作出调整。

　　事件2

　　公务飞行减少

　　中国旅游研究院统计的相关数据显示，受“八项规定”、“六项禁令”等政策影响，2013年中国公务旅游消费急剧下降，商务旅游消费明显放缓。与此同时，金融危机致使入境游人数呈递减态势，部分国外商务人士乘机标准也从头等舱、商务舱转向经济舱。

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　　顾瑞新表示，中国新出台的政策以及几年来的欧债危机对航空业确实带来了影响，但是通过对常旅客的分析，我们也逐渐发现了新的增长点。例如，经济危机让大企业的财政缩紧，高端商务客人减少，但中小企业的出行数量不减反增。为此，我们也制定了对中小企业忠诚度奖励计划，通俗来讲就是给企业办积分卡，鼓励他们搭乘法航、荷航航班，我们对积分给予回馈，在中国这项计划也在同步实施。

　　事件3

　　二线城市开航

　　去年9月4日，卡塔尔航空正式开通成都往返多哈航线，9月23日，英国航空开通成都-伦敦直航。而在同年8月美国联合航空公司在成都举行的发布会上表示，将于今年6月开通往返成都与旧金山直航，每周三次航班。除成都外，杭州也是2013年外航纷纷热衷的航线目的地，柬埔寨吴哥航空、卡塔尔航空、亚洲航空先后开通杭州出发直航。

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　　对于为何选择在成都开航，英国航空公司母公司IAG集团的行政总裁威利·沃尔什说，中国经济发展迅猛，是经济增速最快的国家之一。作为中国发展最快的地区之一，成都市场吸引了众多来华投资项目，是成功贯彻西部大开发战略的可喜成果，其汽车、电子、信息科技、软件及药品业的表现尤为突出。成都在去年6月成功举办了2013全球财富论坛，证明了它正逐渐向国际大都市迈进。此外，成都双流国际机场也做出大量投入，机场设施精益求精，成都市充分理解航空业是促进经济发展的关键因素之一，这对成都及航空业的发展都极为有利。

　　事件4

　　非洲航线增多

　　除了欧洲及中东地区航空公司在中国新开航线外，去年，非洲国家也开始集中发力中国市场。7月6日，毛里求斯航空开通毛里求斯至北京直航；9月，安哥拉航空开通北京至罗安达直航；11月19日，肯尼亚航空开通内罗毕至广州直飞航班；埃塞俄比亚航空也在去年采用最为先进的飞机服务中国市场。

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　　埃塞俄比亚航空公司中国、蒙古及北朝鲜区域总经理康杰表示，目前，超过2000家中国企业在非洲超过50个国家和地区有投资。中国和非洲之间有了更多的运营商和直飞航线正是基于中国和非洲之间不断增长的航空运力需求。换句话说是相应的有了这么多乘客需要搭乘飞机往返于中国和非洲之间，才会有这么多的航空公司在中国开通直飞航线。

　　埃塞俄比亚航空公司作为非洲发展最快的航空公司，在非洲有47个国际航点和17个国内航点。在中国已经开通了北京、广州、杭州和香港。除杭州外其他城市都是每天直飞亚的斯亚贝巴，今年4月还将开通上海航线。

　　□专访

　　京华时报：在大中华区履新的四个月期间，对该区域航空市场最大感受是什么？

　　顾瑞新：最大的感受是中国的市场潜力非常大，国际旅客的增长速度很快，尤其团队游和自由行的数量，而且通过网络自己购票的人也越来越多。与此同时，国内航空的竞争也非常激烈，总言之，我很看好中国市场。

　　京华时报：荷航新近推出的全新环宇商务舱有哪些特色？在中国航线上分别何时启用？

　　顾瑞新：全新的环宇商务舱内拥有完全平躺的座椅，2.07米长，与其他航空公司相比是目前最长的，配备17英寸私人屏幕。全新环保设计，例如地毯蓝色部分的细节缝制用的是将荷航的旧制服通过加工纺成的新纱线。客舱的餐点则是由荷兰顶级厨师精心烹制。目前，成都航线已经启用，今年1月、3月、4月分别在上海、香港、北京航线启用。

　　京华时报：法航的机舱产品今年有什么变化？

　　顾瑞新：目前，法航的尊尚经济舱和经济舱已经翻新，细节上有很多改进。今年2月份法航将揭开未来商务舱服务的面纱，5月份将是全新头等舱现身的时刻。

　　京华时报：今年在产品和服务上会有哪些创新举措？

　　顾瑞新：主要是在社交网络上会有一些项目推出。比如荷航近日推出一个惊喜服务项目，人们可以通过facebook或者linkedin为准备乘坐荷航的朋友付款预订礼物，香槟或者升级特选经济座位等都可以，届时机组人员在机上通知该乘客可以享受该礼物。现在只要从阿姆斯特丹出发的长途航班都可使用此服务。在中国，今年我们将考虑如何借助微信与乘客进行沟通。

　　京华时报：未来在中国的发展将更重视哪方面？都有哪些计划？

　　顾瑞新：网络和时刻是航空公司最为重要的两方面，此外，要尽可能提供给乘客性价比高的产品，满足不同乘客的需求。今年，是中法建交50周年，我们也将在巩固航线、提升产品和服务上下功夫，并通过与国内航空公司实现代码共享让乘客享受到更多实惠。

来源：京华时报

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