智能交通二十载 中国推进运输标准建设工作

　　智能交通自概念提出并建设到今天，已有20多年。随着新一代信息网络相继投入应用，如物联网、云计算，智能交通正迎来新的发展良机。但是，产业建设火爆，并不代表发展一切顺利。其中，困扰智能交通持续发展主要因素在于行业标准尚未完全确立。
　　

　　目前，涉及智能运输系统标准化的国际性组织主要有：国际标准化组织ISO、国际电信联盟ITU、欧洲电信标准化协会ETSI、美国电气工程师协会IEEE等。这些国际标准化组织由原来的分别独立工作，逐渐走向协作工作，共同制定标准并实施标准的检测。其中，大型跨国集团如汽车企业、通信设备制造企业起到了举足轻重的作用。美国、欧洲、日本等发达国家和地区，纷纷建立了智能交通标准化组织，积极推动产业发展。
　　

　　中国加强智能交通运输标准化建设 推进社会不断向前发展

　
　　我国于2003年正式成立了全国智能运输系统标准化技术委员会，开始组织实施智能运输系统的标准研究及制定工作。
　　

　　作为发展中国家，我国的地理、人文、经济及交通基础设施，与国外发达国家存在巨大差异，采用国际标准和国外先进标准，从某种意义上来说是一种既经济又实用的技术引进方法。但是，无论是ISO、IEEE还是ITU中，大型跨国集团都是标准制定的主要力量，制定标准的目的无非是为了扩大其市场份额，不加分析地采用这些标准，往往会直接把中国市场拱手让人。

　　
　　目前，在交通运输部、科技部等相关部委的支持下，全国智能运输系统标准化技术委员会已经完成了智能运输系统标准体系，并两到三年修订一次。经过十余年的努力，已经发布了70项国家及行业标准，涉及数据字典、地理信息信息、信息安全、电子收费、交通专用短程通信、交通信息服务、交通管理、公交智能化、物流电子单证、汽车辅助驾驶。
　　

　　未来智能运输系统标准化工作将在交通运输部发布的《关于加强交通运输标准化工作的意见》简称《意见》指导下，进一步建立标准的计量、认证认可、检验检测、产品质量抽查，推动市场和企业采用标准，最终促进产业的发展。推动《意见》中提出的标准化重点，在基于交通专用短程通信的合作式智能运输、无线移动设备在智能运输中的应用等领域尽快制定具有我国自有知识产权的标准，使交通运输更安全、更绿色。

来源：工控中国

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