工信部研究取消手机漫游费

　　7月6日，工信部召开“提速降费”新闻发布会，对于近期引发热议的“国内漫游零成本仍收费”的问题，工信部信息通信发展司司长闻库回应称，目前在研究探索取消漫游费的可能性。

　　点评：“提速降费”一直以来是民众所期盼的，如果不是总理的过问，估计难以有改进的时间表。尽管三大运营商降费“措施多多”，但民众并不买账。有网友算了一笔账，比如夜间流量包，电信宽带价格是280元/月，下调40%是168元/月，原来的包年价格是1610元/年，即134元/月，下调后如果没折扣反而增长了，如果按照通常的预存10个月送2个月的话也还有1680元，比原来的还是高出了70元，这属于典型的明降暗升。

　　其实，这笔账还不能这么算，如果国家层面的投资大于或者等于降费总数，那么运营商就并没有让利。民众享受到的降费，实际上是国家的“补贴”。国家的钱也是民众的钱，“降费”岂不还是等于民众自己掏的腰包？看来，总理喊话之后，电信巨头在降费方面还缺乏诚意，甚至还在和消费者玩“数字游戏”。

　　央企资助王林“修庙”

　　赃款未追缴

　　有关“大师”王林的故事，似乎永远讲不完。最近，《财经》记者再次挖掘到了王林与大型国企中铁20局4公司之间不得不说的故事。湖南省怀通高速公路建设开发有限公司原经理佘小年曾到江西芦溪县找“大师”王林“消灾”。佘小年指示向他行贿的中铁20局4公司汇款150万元给王林“修庙”，后来还给王林汇过一笔80万元的款项。

　　点评：据法院庭审笔录记载：将150万元汇给江西的一个大庙，是经过中铁20局4公司公司领导研究决定的？熏后来还有一笔80万元的款项也汇给了王林。不管是行贿还是索贿，都应算赃款。赃款就应该予以追缴，但检察机关并没有追缴中铁20局4公司汇给王林的230万元赃款。

　　作为大型国有企业特别是央企，这一案件的影响极坏，可以说严重损害了央企在人们心中高大上的形象。同时这也暴露出央企在工程招投标方面还存在腐败的黑洞，上百万元的赃款不去追回，实乃有关部门的失职行为。

　　全国收费公路

　　收支缺口1571亿

　　1665个主线收费站，一年收入了3916亿元通行费，却还是收不抵支。近日，交通运输部发布《2014年全国收费公路统计公报》以下简称《公报》显示，到2014年底，收费公路收支缺口达1571.1亿元，平均每天的缺口为4.3亿元。

　　点评：今年的《公报》和去年一样，高达534亿元的运营管理费仍语焉不详，这笔支出甚至超过了公路养护经费，占据支出总额的第二高位。人们不禁会问，巨额的过路费加上国家补贴，已经超过银行的盈利能力，却平不了连年不断的收不抵支，钱都去了哪里？

　　对于巨额的资金缺口，交通运输部公路局局长李彦武此前解释说，亏损一方面是由于收费标准长期不变，另一方面是高速公路工程造价、养护费用逐年上升。

　　审计部门2013年曾对安毛高速等5条高速公路进行审计发现，不足500公里的高速公路出现多计工程款、使用假发票等问题资金90亿元。各类贪腐在一定程度上推高了高速公路的修建成本。从纪检机关调查的案件中可以发现，高速公路中涉及的非法资金主要是感谢费、陪标补偿费和掮客回扣。

　　此外，一些地方的高速公路经营企业，还存在一边是高额福利，一边是超编严重的现象，有些企业甚至把资金挪用建设楼堂馆所、投资理财。只有深挖这些现象背后存在的问题，才能对症下药，找到解决收费公路巨亏的办法。

来源：中国经济时报

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