草根电动自行车的高端化发展道路

“草根”曾经是电动自行车的代表名词，其顽强的特性让迅速发展，让其成为草根阶级最爱的交通工具，2003年被认为是电动自行车崛起的一年，然而8年过去了，电动自行车显然不再适合走“草根”路线了。

这是当前严峻形式所决定的，2011年更是电动自行车的磨难年，从国家对超标电动车进行淘汰，再到铅酸蓄电池污染引发的停产整顿，从国家政策我们就可以观望出电动自行车的命运。

其实早在之前，电动自行车就在一些城市得到了“限行”的命运，缺乏安全性，无法管理这些都是理由，但电动自行车草根的特性一直在延续，顽强的生长着，就如“野火烧不尽，春风吹又生”的小草。

但不得不提到电动自行车的疯长式发展已经无法满足消费者出行的需求和当下市场环境了，而最近形式我们也可以发现，电动自行车需朝着“精”方向发展，这是行业转型升级的需求，更是低碳绿色的需要。

所谓的电动自行车“精”发展，引用中国自行车行业协会理事长马中超的话，就是轻量化、小型化、助力方式道路发展，这是未来电动自行车行业的主流趋势。

企业作为创新的载体，也积极投身电动自行车改革创新之列，在近期电动自行车市场来看，锂电车作为铅酸蓄电池整顿的后产物，在近期迎来了发展空间。

锂电池轻量化、高比能量的特点应用在电动自行车上，有效的控制了整车的重量，成为电动自行车的最佳电源，锂电车具备重量轻、车型精、设计巧、动力强的特点，是电动自行车转型升级的理性选择，更是符合消费者需求的产品。

而锂电车在之前一直无法打开销路，近日随着铅酸蓄电池电动车的连环涨价，锂电车也引起了消费者的注意，被市场普遍看好，大规模的应用成为可能。

除了锂电池，电动自行车的其他配件和材质的改革也是大势所趋。碳纤维已经在自行车上得到了应用，但这行业来看，其还是属于可望不可即的“奢侈”材料。即使如此，碳纤维依然是未来的趋势，符合精进化的需求。

而镁合金材料的应用也将扩大化，是电动自行车轻量化的的重要选择，镁合金具有极好的可焊性，所以车架的设计可以随心所欲，更是电动自行车走向潮流化、年轻化的必要选择。

轻量化、小型化、助力方式是电动自行车的必经之路，是适应市场，是为了适应消费者出行需求，更是为了不断提高电动车车辆档次，提高关键技术，推动电动自行车产业转型升级，转化为高级发展路线的，虽然道路漫长，但却是电动自行车不被历史长河淘汰的必经的努力，让电动自行车可以以更高昂的姿态立于低碳交通领域。

来源：上海市自行车协会网

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