中国汽车工业正在面临转型 替代燃料获机遇

　　长春车展现场报道2010中国长春国际汽车论坛暨中国汽车工程学会年会于2010年7月15日-18日在长春香格里拉大饭店举行。

　　本届论坛紧紧围绕中国汽车工业在全球的责任这一中心，紧紧围绕汽车发展和技术研发策略这一热点，以打造中国长春国际汽车论坛专业品牌和国际影响力为目标，以创新、交流、发展为宗旨，力求内容更新，层次更高，影响更大，务实性更强，不仅是历届论坛的延续，更是理论与实践相结合的升华。通过高层论坛、技术峰会、技术交流等不同形式，重点围绕汽车产业发展方向和技术进步；特别中国汽车工业和汽车人如何站在新的高度重新思索自身面临的责任和挑战等战略性问题进行研讨。

　　[嘉宾致辞实录]国家机械工业部原部长何光远

　　尊敬的各位来宾、女士们、先生们，大家下午好！

　　非常高兴能来参加此次论坛，长春是中国汽车工业的摇篮，也是我曾经工作、奋斗过的第二故乡，在这儿工作了25年。

　　多年来，长春作为中国的老工业基地，中国的汽车工业城市之一，为我国汽车工业的发展作出了令人瞩目的贡献，此次故地重游，倍感亲切。

　　本次长春论坛吸引了国际汽车界的广泛参与，今天论坛特别特别邀请了国际汽车主席胡斯先生、罗伯森先生，中外汽车同行将一起探讨全球汽车工业共同面对的责任与挑战。大会期间，我们将期待倾听与会的汽车同行与专家精采的观点和真知灼见。

　　2009年，在全球经济危机和汽车市场低迷的背景之下，中国汽车工业逆市而上，产销量双双突破了1360万辆，取得的成绩令全世界惊叹，这也意味着中国汽车工业必须承担更大的社会责任。换言之，如何深入节能减排，利用可再生能源，维护社会与环境和谐发展，坚持可持续发展的战略是汽车工业面临最大的挑战。

　　今年的技术年会仅仅抓住汽车与可再生能源这个主题，从技术层面上点题汽车工业可持续发展的核心问题，非常值得与会代表广泛思考和深入地探讨。

　　2009年，哥本哈根气侯大会让全世界意识到人类的生存环境正在不断恶化，人们赖以生存的地球已经亮起了警灯，中国政府十分关注汽车工业的可持续发展问题，从2004年开始，中国政府共出台了20多项法规政策，积极鼓励新能源、可再生能源汽车的研发。2008年3月，国务院颁布了政府工作报告，着力鼓励突破新能源汽车等一批重大的关键技术。

　　2010年6月，国家四部委联合出台了《关于开展私人购买新型能源汽车补贴试点》的通知，确定在五个城市启动私人购买新能源汽车的补贴试点工作。这些政策表明了政府推动绿色汽车发展的决心，体现了政府对于可再生能源汽车的鼓励和支持。

　　截止2009年底公布的车型公告中，节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录中就收录了近20个车型，包括纯电动汽车和混合动力汽车。另外，在醇醚燃料、生物柴油以及气体燃料等替代内燃机上的应用领域，有不同省市、不同产品参加，推广示范均取得了进展，关于动力燃油替代燃料已缓解由于我国石油能源短缺引发的能源安全问题。说老实话，这几年我关注比较多，我愿意以书面的形式阐述我的观点和建议，并请会议组织者提供给需要的同志们参考、批判。时间关系，不在此多罗嗦。

　　以上说明，中国汽车企业与时俱进，针对新能源汽车市场的需求作出了积极的探索，开始迈出了为市场提供新能源汽车产品的部分。总体来看，中国汽车产业开始面临动力和替代能源技术的转型时期，我们期待中国新能源汽车产业继续创造新的辉煌。

来源： 网易

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