对话能源　“中国模式”在路上

　　9月9日，“共道未来”2010年会议在京召开。“共道未来”会议是一系列旨在解决国际关键问题的全球峰会，今年是第二次召开。来自20多个国家的400余名顶尖科学家、商界领袖、决策者和有影响力的思想家聚集一堂，共同商讨解决目前能源需求以及未来能源问题的新途径。本次会议由中国科学院、德国马普学会及西门子公司共同主办。

　　黑色能源的绿色希望

　　针对今年8月震惊海内外的京藏高速堵车事件，曾有媒体指出，高速公路上几乎有一半的车都是运煤车。这在一定程度上反映了中国对煤炭能源的依赖。再加上煤炭、石油等化石燃料带来的种种环境问题，使得许多人“谈煤色变”。

　　那么，中国的煤炭产业究竟还有没有前途？

　　中国科学院副院长李家洋对《科学时报》记者说：“煤炭绝对是有希望的。石油、煤炭、天然气就这样被烧掉了，其实是非常可惜的。石油、煤炭都是非常好的工业原料。我相信在未来，这些能源都能够被更好地使用。尤其是煤，煤基的化学化工产品是未来的发展方向之一。”

　　“清洁煤的能源技术也在日益完善。比如可以把煤转变成清洁性很高的甲醇、乙醇、丁醇等其他的能源形式。”李家洋介绍说，“现在，中科院已经有一套成熟的煤做工业化工原料的清洁煤技术体系，并已投入到生产当中。比如在河南就已建成年产300万吨的煤化工生产基地。”

　　同时，李家洋也认为，对我国煤产区进行规划是十分有必要的。目前，我国能源的消耗区和产出区效能不配套，因此有必要采取一种新的方法。

　　“比如，这些地区究竟应该是运煤，还是输电？如果是输电，就可以采取坑口发电的方式，然后将煤渣回填等等，对环境会比较好。要做到这一点，就需要短时期的巨大投资，比如建输电线、大型发电厂之类。我认为还是有必要作出这样的调整，以解决这些问题，否则中国就很难做到可持续发展。”李家洋说。

　　中国工程院原副院长杜祥琬在大会开幕式的主题演讲中说，中国的节能提效工程中，对煤炭和石油两种化石能源的节约是关键。

　　杜祥琬表示，高效利用化石能源是我国发展绿色低碳能源的三大战略之一，黑色能源应当逐步绿色化。

　　煤炭现在是中国的主导能源，在能源消耗中占70%，贡献很大，但形态比较粗放、比较低效。杜祥琬认为，煤炭在总能耗中的比重应逐步下降。

　　“我们认为有可能在2050年把煤炭在总能源当中的比例压到40%，甚至35%以下。煤炭年消耗总量在最近几年还会有所提高，但完全有可能在2030年之前让煤炭年消耗量总量达到峰值，之后我国能源增长的总量将由新的绿色能源补充。而煤炭的洁净度、效率将逐步提高。煤炭的战略地位将从主导能源调整为重要的基础能源。”杜祥琬说。

　　石油和天然气在中国是位列第二的能源，又是对外依存度比较大的能源。杜祥琬认为，石油发展战略应该是节约、发展替代、加强勘探、适量引进。“中国石油现在每年消耗量是4亿吨，自己生产2亿吨，进口2亿吨，但并没有完全用在点子上。比如北京每天早晨堵车造成的汽油浪费、污染排放都是非常严重的。”

　　新能源路在何方

　　近年来，大热的新能源似乎是解决中国乃至全球未来能源问题的希望。杜祥琬在主题演讲中也说：“现在世界各国不约而同地把眼光投向了新能源，以期为人类创造一个有序发展的基础。通过占领新能源技术战略的制高点，把人类社会转型到创新驱动的发展方式和生态文明的阶段。”

　　但国家发改委能源研究所能源经济与发展战略研究中心副主任姜鑫民认为，发展新能源先要明确对新能源概念的界定。

　　新能源的“新”是相对的。煤层气算不算是新能源？洁净煤技术算不算是新能源？水能和太阳能，我国古代就用它们来作动力，它们算不算是新能源？

　　姜鑫民对《科学时报》记者说：“新能源应该有几个特点。第一个特点，有些能源的状态早就存在了，从资源的角度它们并不算新。最关键的是它们的利用方式，比如煤炭，如果能做到低碳清洁，那么就可以叫做新能源。所以资源形式或许没有变化，但只要利用的方式、技术变了，就可以叫做新能源。”

　　“另一个特点，就是原先发展的规模比较小，现在需要进行大规模发展的能源，比如核能、煤层气，它们也可以叫做新能源。”姜鑫民补充道。

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