张旭豪：4成外卖不再是午晚餐，消费者全方位需求正在打开

　　“2017亚布力中国企业家论坛·天津峰会”于11月30日-12月2日在天津举行。饿了么创始人、CEO张旭豪出席并演讲。

　　张旭豪表示，下一个10年，纯线上的红利已经消失，互联网企业的发展将更加讲求线上跟线下的融合，O2O（OnlinetoOffline）将演进成OMO（OnlineMergeOffline），供给、服务都将发生天翻地覆的变化。惟一不变的，是更好、更快速得满足消费者的需求，特别是便捷性的需求。抓住这一痛点，饿了么百度外卖未来将紧紧围绕“供给”和“履约”两大关键词展开布局，Everything30’是张旭豪和他的企业的终极使命。

　　以下是演讲节选：

　　饿了么百度外卖未来将如何发展、如何抓住这样一个伟大的OMO机遇？对于我们这样一个交易性的平台，最核心的就是两点：第一就是供给，第二就是履约。

　　供给就是通过我们庞大的物流网络去延展到更多的品类，从而吸引更多用户在我们平台上消费。用三句话来诠释是比较好的：第一，未来在饿了么平台上，大家想不到的东西，我们都给你想到了；第二，这些想不到的东西，你可以立刻在我们平台上买到；第三，你买到的东西我们可以快速地帮你送到。这是我们围绕着未来消费者对于便捷性需求的痛点，提出在供给侧进行大幅度改革和优化的一个重要的点。

　　大家可能还认为，在饿了么百度外卖午餐跟晚餐占很高的比例，但现在消费者已经不仅仅是在午餐和晚餐的时候想到我们，他们的早餐、夜宵、下午茶我们都已经包办。他们在更多时候想到了饿了么百度外卖。我们在非正餐时刻的订单已经从原来的10%，上升到现在40%，说明消费者全方位的需求正在慢慢地打开。

　　在品类上，在我们平台上不但有餐饮，还有生鲜、水果、便利店、超市、鲜花，各式各样在消费者周边的零售业都会上线饿了么，为消费者提供30分钟送达的服务。所以说品类的扩展也是非常地快，在我们平台上，非餐饮零售年化增长已经超过了150%，未来它会成为整个外送平台发展的主要增长点。从今年2月开始，我们自己内部也成立了新零售部门，我们已经跟7.11、永辉这样一系列连锁企业达成了合作，发起整个消费品30分钟上门服务的模式。

　　履约这一块，其实就是即时配送，即时配送能力的强弱，决定着你能否兑现30分钟送达的承诺。

　　在国内，我们定义了30分钟的配送，叫即时配送，跟传统的快递行业隔天送到不一样。我们对时间的要求是到秒级的，我们考核客户满意度也是到秒级的，整个链路从消费者下单，菜做完到最后送到你家只能是30分钟，这要求是非常高的，所以我们把这个行业定义叫即时配送行业。

　　我们可以看到，中国整个即时配送行业其实经历了三个阶段：

　　首先是商家自配送，在饿了么存在之前，其实也有外卖，那时候外卖都是餐厅老板自己送。在家里买一包烟，门口便利店的老板会亲自送货。这种服务是非常零散，商家之间都是相互独立的，效率比较低。

　　当外卖平台的崛起以后，我们把这些零散的、相对独立的配送，组织成为平台化、效益驱动的一个体系，大大提升了配送效率。现在大家在马路上，每隔15分钟就能看到我们的蜂鸟配送。但这个阶段的效率提升，主要是通过大规模的劳动力推动的。未来，订单仍然会快速增长，但人是不可能无休止增加的，这就造成了一些瓶颈，为了突破瓶颈，我们需要利用科技手段。

　　这就是所谓即时配送的第三阶段，以创新科技来驱动效率提升，使即时配送行业从劳动密集型转型到技术密集型。而今天我们的发展正好是第二阶段到第三个阶段的一个重要的节点，所以我们提出了“未来物流”战略。

　　这个战略有三个核心：

　　第一是以用户为中心。一切科技发展，都要以用户需求、用户体验为依归；

　　第二是以科技为驱动。过去在外卖领域，一个配送员一天大概只能送30单，如何通过效率的提升、速度的优化，从30单到60单，甚至送到100单。这个过程当中，单纯堆砌人力作用已经不大，必须从科学技术角度去想办法；

　　第三是以智能系统为基础。这个智能系统分两方面，一是作为“天网”的智能调度，通过后台庞大的数据支撑，来预测压力、分配订单；二是作为“地网”的智能硬件，比如我们研发的送餐无人机、机器人等，这些下面会详细讲到。

　　过去的美苏争霸，曾经进行过太空竞赛，这个竞赛有三大里程碑：载人航天、载人登月和载人登陆火星，当然第三个目标现在人类还没实现。同样，对于整个未来物流，我们也有三个目标：

　　第一个目标是智能调度，这个目标饿了么和百度外卖已经基本完成。像前面说的，我们现在在平台上已经每天有一千多万的订单，基本上90%以上都是通过智能调度来完成的，已经没有人的干预。今天比如说同一个写字楼在差不多的时间之内有两个订单出来，那么在最后的调度过程当中，我们会把这两张单子合并到一个人身上，来提高效率。整个效率的提升都是靠我们整个后台的大数据智能调度完成的，这是第一个阶段；

　　第二个目标，也是我们现在在努力做的——人机混合配送。我们要把机器用到很多的场景当中来，从而节省人力、提高效率。在过去的一年，我们研发出了送餐无人机，解决了长距离、大规模的同城即时配送问题。未来，我们会把干线配送让无人机来负责，而人最多只送首末两端的2到3公里。

　　我们还研发了送餐机器人“万小饿”。在密闭的领域，包括酒店、写字楼、办公室等，它能够自动上下电梯，替配送员完成最后100米的配送，大规模投入使用后，我们预计机器人平均每单能为配送员节省5-10分钟。

　　第三个目标，就是无人配送，没有人的任何参与，机器帮人完成所有配送工作，包括我上面说到的无人机、机器人等。这个目标的宏伟度和社会经济意义，我认为不亚于载人登陆火星，可能需要花费10年左右的时间去完全实现。在这之前，我相信在未来3到4年，人机混合配送会是一个非常可能实现的东西。未来你在饿了么平台上点外卖，可能是由机器人送到你的办公室，到时大家也不要太惊讶。

　　转自：中华网

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读