日前，商务部等10部门发布《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》。《意见》提出，到2020年，中国的物流标准化水平明显提升，标准托盘占全国托盘保有量比例由目前的27%提高到32%以上，适用领域占比由目前的65%提高到70%以上，物流降本增效取得明显进展。
商务部新闻发言人高峰在1月18日举行的商务部例行发布会上表示，10部门联合发布《意见》是为了通过推广应用标准托盘，促进物流行业上下游设施设备标准衔接，提高物流链各环节的效率，促进物流行业向高质量发展。
“小”托盘撬动大变局
北京京商流通战略研究院院长赖阳在接受国际商报记者采访时表示，在商品运输及卸货入库的过程中，如果采用标准托盘，运载车辆停靠的时间与工作人员操作时间将大幅缩短，降低物流成本，节省运输空间。然而，当前中国各家企业生产的托盘标准不同，货运车辆容量设计也不同，物流效率因此受到影响。
上述问题由来已久，解决路径也已在行业发展规划中得到明确。《商贸物流发展“十三五”规划》提出，要发展单元化物流，以标准托盘循环共用为切入点，推广包装基础模数和集装器具，带动上下游物流标准化水平提高。
商务部流通产业促进中心服务业研究室副主任、研究员陈丽芬在接受国际商报记者采访时表示，以标准托盘循环共用为切入点，可促进物流业上下游设施设备标准衔接，明显提高物流效率，使物流上下游共享托盘资源，最终平均降低综合物流成本10%左右。
自2014年以来，商务部会同财政部、国家标准委共同开展了相关试点工作，使标准托盘在托盘保有量中的占比持续快速提升。截至2017年上半年，其占比达到28%，比试点前提高5个百分点，物流运作效率提升、货损率降低。但是，与发达国家相比，目前中国标准托盘循环共用和带板运输的比例仍然不高。《意见》针对这一现状提出了六大任务，包括加快规格统一、质量合格的标准托盘的推广应用；促进物流链各环节标准化衔接，与标准托盘相配套；推进物流载具循环共用；推进物流单元化、一体化运作；提高物流链的信息化、智能化水平；推广先进的成熟模式，推动标准托盘的广泛应用。
陈丽芬认为，上述六大发展任务聚焦发展单元化物流，把标准推广应用到包装箱、货运车辆等设施设备，使物流上下游衔接得更加顺畅；推进物流载具循环共用，提高信息化、智能化，在降低物流成本的同时有效提升了物流效率。“《意见》的出台是落实党的十九大报告精神的具体举措，使中国物流标准化又往前迈出了一大步。”陈丽芬表示。
力促物流行业降本增效
标准化、单元化是《意见》中反复出现的高频关键词。业内人士指出，这将是未来中国物流业发展的重要方向。根据部署，中国将推动单元化物流载具应用并与标准托盘衔接配套，推动物流配套设施设备标准化，鼓励对仓库、配送中心、零售门店等物流设施进行标准化建设和改造，鼓励生产制造企业使用标准托盘、包装箱将产品整合为规格化、标准化的集装单元，从源头发展单元化物流。
对此陈丽芬指出，在继续推动智慧化、集约化和标准化过程中，政府应着重健全相关体制机制，推动整个物流行业降本增效，加速实现转型升级。
高峰表示，下一步，商务部将会同有关部门从健全标准体系、加大政策的扶持、营造市场环境、加强相关培训等方面提供措施保障，通过推进标准托盘的应用，推动我国物流行业降本、增效、提质。（其其格）
转自：国际商报
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