11月21日，神州租车发布了前三季度的业绩报告。报告期内，公司实现营业收入57.58亿元，较去年的48.61亿元增长18%，核心业务汽车租赁业务收入28.4亿元，同比增长31%，创历史新高，总毛利16.0亿元。汽车租赁天数同比增长65%，车队利用率增长11个百分点达67.7%，至历史新高；今年前三季度公司实现净利润6.62亿元。
有分析人士指出，今年前三季度神州租车业务量和出租率双创新高，与公司一直以来主抓核心业务汽车租赁，不断加强组建强大的汽车租赁车队规模密不可分。据公开资料显示，在上市前，神州租车在资金极度紧张的情况下，每年投入近20亿元添置车辆，到2014年，其车队规模便超过排名第二到第十名竞争对手的总和。2015年上市后，神州租车斥资56.3亿元添置新车，进一步巩固了行业龙头的地位。而今年前三季度，公司投入30.33亿元采购新车，加速车辆更替，其汽车租赁车队的平均车龄已降至16个月以内，而汽车租赁车队规模同比增长了36%，达到了8.36万辆。
另据财报显示，2017年第三季度，汽车租赁收入增长32%，租赁天数强劲增长57%，平均每日在租车队同比增长42%。结合庞大规模效益带动的较低单车日均收支平衡点，汽车租赁业务的利润率不断增长。汽车租赁经调整EBITDA比率同比增长七个百分点。
在汽车租赁业务量大幅增长的同时，不但抵消了策略性降价的影响，还抵消了车队租赁下降，以及部分车型停产残值减少导致的净利下滑，其带来的规模效应降低了单车日均收入盈亏平衡点，使得企业盈利能力持续上升。
由于神州租车早期重点布局于一、二线城市，如今在众多实施限购的城市，其车牌储备成为竞争对手不可逾越的壁垒。例如，它在北京就有1.3万张牌照。
除加强“北上广深”的布局外，神州租车还在继续扩大三、四线城市布局，截至2017年9月30日，神州租车实体网络相比6月底新增12个城市，已覆盖国内116个一、二线城市及主要旅游景点城市，直营服务网点总数达到872个，车队总规模增长至103455辆。
有业内人士指出，神州租车出色的营收能力有内外两方面的原因。外部因素来看，旅游市场的火爆催生租车自驾游需求增多，包括神州租车还开通了海外租车业务。加之大学生等年轻群体租车人数的提升，国内汽车租赁市场整体看涨。从内部原因来看，神州租车的服务在业内独树一帜，高标准服务也对客户保持了较大吸引力。（记者杨萌）
转自：证券日报
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