安凯揽获2020全国新能源公交车性能评价赛五项大奖

　　日前，为期四天的2020EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛在重庆落下帷幕，安凯客车以优异表现拦获五项大奖：安凯HFF6800G9EV22获得8~9米段节能优胜奖、续驶优胜奖和全能奖；安凯HFF6120G9EV21获得11~12米段节能优胜奖、续驶优胜奖。

　　本次评价赛上，来自全国14家主流车企的24款新能源公交车型展开激烈角逐。安凯客车携HFF6800G9EV22和HFF6120G9EV21两款车型参加比赛，出色地完成了各项严格的测试挑战，展现了安凯新能源客车的强劲实力。

　　“全能选手”实力挑战复杂工况

　　2019年底，我国新能源公交车总量达到40.97万辆，新增及更换的公交车辆中，新能源公交车占比达到96%，推广应用更好的新能源汽车对推进生态文明建设和美丽中国建设，构建绿色出行服务体系具有重要意义。

　　为考验参赛车辆的真实水平，此次评价赛结合公交行业新能源车辆的应用场景，选取最具代表性的公交实际运行工况，聚焦用户关心的技术性能，从能耗水平、续驶里程、动力性、舒适性、EMC(电磁兼容)及安全性等技术参数方面对纯电动公交车辆进行综合测评，向行业展示最新技术水平。

　　值得一提的是，今年比赛新增了加速车内噪声和低频磁场发射强度测试项目。此外，在一个完整的循环工况中设置了两次开门状态，模拟公交车运行中的上下客状态，更贴近实际运行状态，更加真实地展示车辆性能。

　　凭借优异的表现，安凯HFF6120G9EV21荣获节能优胜奖、续驶优胜奖，而安凯HFF6800G9EV22不仅获得节能优胜奖、续驶优胜奖，更是凭借在动力、舒适、续驶、电耗四个维度的完美表现，以总成绩96.3分，获得8~9米段新能源客车全能奖。

　　以绿色科技护卫美好蓝天

　　在电动化方面，安凯客车正砥砺前行，积极发挥在新能源领域的研发成果，取得了丰硕成果。

　　依托国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心和电动客车整车系统开发与应用国家地方联合工程研究中心两大国家级研发平台，安凯已经研发出6~12米全系列新能源产品，并已形成纯电动客车、插电式混合动力客车、氢燃料客车以及无人驾驶客车的全面布局，自主研发出电机、电控、轮毂电机桥、CAN总线系统、电池管理系统等新能源核心关键零部件并已批量化应用。

　　截至目前，安凯已经完成了四代电驱动系统、四代整车控制系统和七代纯电动客车整车开发，新能源客车实现宽温域、全地域商品化运行，在能耗、安全、智能化和高效四大领域均取得了突破性成果，安凯新能源客车遍布全国各省市，并出口海外多个国家，代表新能源客车领域最高水准的纯电动双层敞篷观光客车已通过欧盟认证，并先后出口法国和意大利等国家。

　　在氢燃料客车领域，安凯已经开发出8.5米、10.5米和12米氢燃料客车，轻量化、集成化的整车设计与宽温域、平台化设计理念实现了完美匹配，在公交工况下，一次加氢续驶里程达到400km，充电时间只需要5~10分钟，可实现-30℃低温启动，充分满足城市公交的高强度运输要求。氢燃料客车在安全性、可靠性、环境适应性及综合成本上具有突出优势。

　　安凯在此次全国新能源公交车性能评价赛上获得五项大奖，不仅是多年来持续深耕新能源领域取得的成果，也是对安凯新能源产品品质的充分肯定，再次展现出安凯客车在新能源领域的研发水平和产品实力。（程露）

　　转自：中国工业报

　　【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读