东风公司上半年经营稳中有进 整体销售跑赢大市

　　7月22日，东风汽车集团有限公司 （以下简称 “东风公司”）召开2019年年中工作会。今年1~6月，东风公司销售汽车169.8万辆，整体销售好于行业、跑赢大市，综合市场占有率上升0.2%，销售收入和利润总额超额完成预算，经营质量进一步改善。

　　“稳”字当头 整体经营稳中有进

　　上半年，中国汽车市场持续大幅下滑，累计销售1231.8万辆，同比下降12.4%。其中，乘用车处于低位运行，累计销售1012.4万辆，同比下滑14.0%；商用车累计增速在5月由正转负，1~6月累计销售219.4万辆，同比下滑4.1%。存量竞争加剧，行业洗牌已经开始，进一步考验着企业的定力与智慧。

　　“我们要切实克服 ‘速度情结’和 ‘换挡焦虑’，增强做强做优和转型升级的自觉性、主动性，从过去看增长速度有多快、数量有多少，转变为主要看质量和效益有多好、结构有多优、后劲有多强，走好、走稳高质量发展之路。”东风公司董事长、党委书记竺延风在年中工作会上说。

　　上半年的经营业绩表明，东风公司的高质量发展之路站得住、走得稳。1~6月，东风公司累计销售汽车169.8万辆，同比下降11.1%，降幅低于行业1.3个百分点，综合市场占有率上升0.2%，销售收入和利润总额超额完成预算，整车库存大幅降低，同比减少11.6%，风险控制良好，整体保持 “稳中有进”的态势。

　　东风公司乘用车整体跑赢大市，销售138.4万辆，好于行业0.4个百分点。合资乘用车销售113.8万辆，与行业表现基本一致，销量规模排名行业第三，自主乘用车销售24.6万辆；东风日产累计终端销量53.2万辆，同比增长0.3%；东风本田累计终端销量36.5万辆，同比上涨34.4%，势头强劲；东风悦达起亚累计终端销量17.01万辆，同比增长0.97%；东风英菲尼迪累计销售近1.9万辆，跑赢大市。

　　东风公司商用车总销量排名行业第一，销售31.4万辆，同比增长1.8%，高于行业5.9个百分点。其中，中重卡销售13.9万辆，排名行业第二，同比好于大市5.3个百分点；轻卡销售11.4万辆，同比增长15.3%，大幅领先行业17.1个百分点；东风商用车销售9.73万辆，同比增长1.7%，表现优于行业。

　　在新产品上，东风日产全新逍客一上市便延续热销态势，迅速占据SUV市场前列；东风悦达起亚全新一代智跑累计销量达4.93万辆，同比增长71.33%；今年年初上市的新一代东风天龙KL、东风天锦KR累计销量近万辆；东风柳汽新车T5实现1.5万辆销量。

　　“新”字突出 新兴动能快速增长

　　在2019年年中工作会上，东风公司不止一次强调新兴业务对企业转型升级的重要性。

　　上半年，东风公司紧紧把握汽车产业 “五化”趋势，加快转型步伐。坚持创新驱动，研发能力继续得到强化，重大技术和产品攻关取得新成果。

　　数据显示，1~6月，东风公司新能源汽车销售3.3万辆，同比增长259.8%，继续保持高速增长，动能充沛。在新能源汽车核心的 “三电”领域，东风公司的布局基本完成，规模优势初显。投资近百亿的东风新能源1号园区建成投产，逐步形成80万套电控系统、20万套电池系统的制造能力；2号园区正在建设，将形成200万套各类电驱动和燃料电池动力总成的制造能力。

　　在智能网联领域，东风公司无人驾驶乘用车和商用车分别达到L3和L4级。推出东风5G自动驾驶样车，东风风神AX7自动驾驶2.0版、东风标致4008自动驾驶测试车辆先后获得路测牌照，东风猛士无人驾驶车获 “跨越险阻2018”挑战赛A组亚军。网联化上，具有自主学习等六大功能的WindLink3.0人工智能车机交互系统实现整车批量搭载，智能网联产品持续迭代研发。

　　作为未来汽车产业的发展方向之一，共享出行成为各大车企投资加码之地。今年3月，东风携手一汽、长安等合作伙伴组建的T3出行公司落户南京，以网约车市场为切入点打造智慧出行服务，7月22日，智慧出行平台T3出行正式上线，市场化进程进一步加速。

　　此外，4月的上海车展上， “东风出行”品牌正式发布；5月28日，东风出行打响智慧出行 “第一枪”，正式在武汉开城，首批投入1000辆网约车，全年计划投入5000辆网约车，逐步覆盖武汉三镇。7月18日，随着东风出行专车业务的上线，东风出行快车、租车、专车、出租车、通勤等五大产品体系逐步形成，能全方位为用户提供方便、快捷、智慧的出行服务。 （张 琳）

　　转自：中国工业报

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