淡水河谷日前发布消息称，其接收了第二台100%以电池供电的电力机车，这是该公司加速使用可再生能源技术战略的一部分。
据悉，这台电力机车由中车株洲电力机车有限公司（简称中车株机）在中国制造，将在巴西马拉尼昂州马德拉港海运码头投入运营。它使用容量达1000千瓦时的纯锂电池，可持续运行10个小时而无需暂停充电。
中车株机机车是淡水河谷矿山和铁路设备电气化战略的一部分，这两个领域所产生的直接碳排放占到该公司直接碳排放总量的25%。2019年，淡水河谷宣布到2050年实现“范围一”（直接碳排放）和“范围二”（电力相关碳排放）的净零排放。该公司为此将投资40亿美元至60亿美元。
据了解，淡水河谷目前共有490台柴油机车，专门用于铁矿石运输。该公司首台100%电力机车由Progress Rail公司制造，于2020年7月交付，用于维多利亚至米纳斯铁路（EFVM）。
卡拉加斯铁路（EFC）执行经理小若昂·席尔瓦（Jo？o Silva Junior）认为，电力机车旨在减少碳排放，符合投资于效率、安全和创新的铁路发展战略。他说：“卡拉加斯铁路启用电力机车，将成为淡水河谷零碳之旅中的重要里程碑。我们正在制定一项有力计划，使我们能够大幅减少铁路运营中所产生的碳排放。我们正在不懈努力，让淡水河谷更好地实现可持续发展。”
新电力机车将被运往马德拉港海运码头的机车车间，并在那里停留90天，以进行系统验证和测试。调车场的首场测试安排在今年7月。
据悉，淡水河谷的运营设备电气化战略还包括与约20家同行企业联合发起“电气化挑战赛”，这是一项全球性创新行动。淡水河谷呼吁有能力的创业者为大型矿用卡车开发电气化解决方案。（李霄）
转自：中国矿业报
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