2月14日，记者从中国船舶集团旗下沪东中华获悉，该公司建造的24000TEU超大型集装箱船7号船在长兴造船2号船坞顺利入坞，标志着这一全球最大型集装箱船建造进入全面提速新阶段。
据介绍，沪东中华手持该船型订单共8艘，同时在建7艘，今年计划交付3艘，由该公司自主研发设计。该船型配备了混合式Scrubber脱硫装置，采用全球最新绿色环保、高效节能、安全可靠的设计方案，其独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现，是当前全球装箱量级别最大的船型。
据悉，沪东中华首次在24000TEU超大型集装箱船上采用了气泡减阻系统和轴带发电机系统，成为该型船的两大亮点。据悉，气泡减阻系统不仅可有效降低船舶总能耗，而且可减少相应总量3%—4%的碳排放，一年营运可大致减少6000多吨。而采用轴带发电机能够降低燃油消耗，可以优化EEDI能效指标，减少温室气体排放，同时可以明显降低船舶的燃料费用，经济和社会效益可观。（全媒记者 甘琛 通讯员 张文豪）
转自：中国水运报
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