碳纤维复合材料地铁巴士在青岛发布

　　日前，2021年上海合作组织国际投资贸易博览会暨上海合作组织地方经贸合作青岛论坛举行。今年正值上海合作组织成立20周年，本届博览会有30多个国家参展参会，线上线下共计展示1400多家企业的商品和服务产品。

　　在这个“一带一路”倡议国际合作的新平台上，金龙客车携手合作伙伴发布了采用全新“航空硬科技”的新能源客车碳纤维复合材料的地铁巴士。这标志着客车技术实现了新突破。

　　金龙碳纤维复合材料地铁巴士预计在7月1日前交付10辆，年内实现百辆的量产交付。

　　在当前的国际形势下，国外高性能碳纤维进口严重受限，国产碳纤维成本高，限制了其在民用产品上的商业化应用。国内部分汽车覆盖件、装饰件使用碳纤维复合材料，承力结构仍为金属结构，但复合材料结构生产成本高，难以大规模应用。

　　金龙碳纤维复材地铁巴士这款“航空硬科技”由金龙携手浙江清华长三角创新研究院等单位共同研制而成。多方强强联合、优势互补和产业互通，突破了碳纤维复材模块化承载车身设计和低成本高效制造装配关键技术，成功实现航空复合材料技术产业化。它100％采用国产碳纤维复合材料，通过创新技术，实现了碳纤维客车车身轻量化、可商用并产业化，引领汽车轻量化产业发展，实现汽车节能减排，助力绿色低碳发展。

　　金龙碳纤维复合材料地铁巴士采用轮边独立悬架驱动系统、融合航空碳纤维复合材料技术的多材料车身，整车轻量化减重2600公斤至3000公斤、乘车效率提升50％、同等座位数站立面积提升69％，电耗及能耗皆大幅降低，实现经济高效运营。车内全平地板、大通道布局，后轮过道达到800mm，实现无障碍快速通行。它配装金龙ECO-Chip易驱3.0新能源管理系统，为乘客带来更高效、安全、舒适的移动出行体验。

　　“十四五”时期，我国进入新发展阶段，已经确立了“碳达峰”、“碳中和”的新目标，对加强生态文明建设、加快推动绿色低碳发展提出了新的更高要求。良好的生态环境成为全球经济社会可持续发展的支撑，作为全球第二大碳排放源的交通运输行业，加强绿色低碳交通运输体系建设成为各国关注的重点。

　　4月26日，白俄罗斯驻华大使尤里·先科参观金龙碳纤维复合材料地铁巴士。在了解了碳纤维复合材料的优越安全性及经济性和金龙客车的专业实力以后，他表示非常感兴趣，愿意把它介绍给中白合作工业园区。

　　金龙客车一直是绿色出行低碳生活的倡导者和践行者，历经21年的新能源汽车研发和推广应用，打造了领先的新能源客车核心技术，构建了系列化新能源动力平台和系统运营方案。从混合动力到纯电动再到氢燃料客车，从L4级自动驾驶客车到5G智能网联客车，金龙客车顺应当代科技革命和产业变革，以创新为驱动，把握产业绿色、高质量转型带来的巨大发展机遇，不断为绿色、智慧的大众交通注入新动能。

　　多方跨界合作，成功研制了中国首款航空硬科技的碳纤维地铁巴士，具有里程碑意义。这款碳纤维复合材料地铁巴士的新能源、复合材料科技和轻量化关键技术，具有显著的节能减排的优点，将有力促进产业链和中国客车高质量发展，以更智慧、更环保的出行，为构建绿色交通注入新动力；还将为“一带一路”沿线乃至全球提供全新的大众交通运营解决方案，共建绿色出行之路。（林建）

　　转自：中国汽车报

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