“某地一辆货车司机因为连续开车没休息，结果在高速上打瞌睡，连环追尾撞车，鲜活的生命就这么没了……”4月29日，即将到来的全国交通安全反思日遇上“五一”假期前夕，湖北省黄冈市红安县烟草专卖局会议室里，播放的警示片让在场的员工都屏住了呼吸。这堂用“血与泪的教训”敲响的交通安全课，让平日里忙碌的驾驶员们不由自主在脑海中敲下了“警钟”。
“原来‘鬼探头’事故真不是闹着玩的，就一眨眼的工夫，人就没了！”卷烟配送员张胜看完，摸着胸口直叹气。据不完全统计，全球每年约50万起交通事故，直接由车辆盲区引发。车辆盲区是城市交通事故的重要诱因之一，尤其在低速行驶、起步、转弯、停车等场景中风险突出。
该局物流配送中转站站长郑志海说：“基层中转站最要紧的就是安全，配送车每天跑在路上，司机师傅们就是咱们的‘安全命根子’。”针对配送车辆多、出行频次高的特点，局里其实想了不少实招：
车要“体检”才能上路。每天早上出车前，该局班子成员都会到配送现场进行车辆出车前安全督导。司机门得围着车转三圈——轮胎气够不够？刹车灵不灵？灯光亮不亮......都得查得明明白白。“以前觉得这些是小事，现在才知道，一个小螺丝没拧紧都可能出大事。”张胜介绍道。
路线管理有新招。之前进行线路调整时，该局专门组建了“路线风险评估小组”，成员包括经验丰富的老司机、熟悉路况的其他条线员工，还有从当地交通部门请来的专家。大家一起结合红安和临县交通路线，对照近三年的事故记录，把每条配送路线都“过筛子”。
评估小组发现，有些路段虽然看着平坦，但周边学校、市场多，早晚高峰人流量特别大。像城关镇的前进路，早上七点半到八点半，送孩子上学的、买菜的老人家来来往往，电动车、三轮车穿梭其中，配送车要是这时候开过去，很容易刮擦碰撞。还有觅儿寺镇的工业园区路段，大货车多，小车要是跟得太近或者随意变道，特别危险。针对这些问题，该局采取了错峰送货、主动绕行等多项措施。另外，评估小组还注意到，有些狭窄的乡村道路，会车特别困难。像紫云乡下的某些村道，宽度也就三米左右，两辆车迎面开来，根本错不开，该局要求司机提前鸣笛示意，减速慢行，遇到会车时，主动找宽敞的地方避让。
“以前送货，就想着赶紧把货送到，没太在意路线安不安全。现在局里这么一规划，虽然有时候要多绕点路，但心里踏实多了。”配送员秦红星感慨地说，“安全比赶时间重要，咱们平平安安出门，安安全全回家，比啥都强。”现在大家送货，都会严格按照新规划的路线和时间走，再也不会为了省点时间就冒险了。
司机状态管理用上了“智慧大脑”。该局灵活运用智慧管车平台，这个平台就像个不知疲倦的“安全小管家”，24小时盯着司机的一举一动。比如疲劳驾驶，系统会发出温柔的语音提示，要是司机没当回事，继续开车，系统就会升级提醒方式，不仅语音提示更急促，还会发送警报信息。监控中心的工作人员会立即打电话给司机，严肃提醒其必须停车休息，要是司机还是不听，就会按照规定对其进行停职学习处理。再如提醒杜绝酒驾、系安全带等，智慧管车平台也没放过，都有智能提醒提示。
光自己学还不够，该局的员工们还走上街头当起了“安全劝导员”。“阿姨，过马路得走斑马线，红灯亮了可不能抢！”在颐和佳园附近路口，志愿者陈亮举着“文明出行”的引导旗，拦住了一位想闯红灯的大妈。这天，该局十余名党员志愿者穿着红马甲，在结对帮扶的东风社区内主要路口劝导行人、非机动车。
全国交通安全反思日设立22年了，烟草企业用实际行动告诉大家：安全不是口号，是每天开车前绕车三圈的检查，是红灯前多等一秒的耐心，是看到有人闯红灯时多喊一声的提醒。当每个交通参与者都能做到“车让人、人快行、灯必守、险必避”，咱们的平安中国，就真的能照进现实了。（文/湖北省红安县烟草专卖局 王黛）
转自：中国网
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