“终身质保”显现奇瑞核心技术掌控力

　　2月22日，奇瑞汽车宣布从即日起实施“全系车型发动机终身质保”，覆盖奇瑞汽车品牌旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞泽系列等热销车型以及后续上市的所有车型。业界认为，奇瑞汽车“终身质保”的底气源自其掌握了汽车核心技术。

　　2020年，受新冠肺炎疫情的不利影响，奇瑞汽车仍然交出了一份亮眼的成绩单：奇瑞集团全年累计销售汽车73万辆，其中奇瑞汽车累计销量达到44.9万辆，同比增长8.6%。奇瑞海外市场也实现新突破，全年出口汽车11.4万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一，奇瑞也第五次获得“中国企业海外形象20强”荣誉。

　　“超强中国芯” 自主创新难能可贵

　　奇瑞汽车是国内率先通过自主创新掌握发动机技术的汽车企业，并在2005年推出了第一个拥有自主知识产权的发动机系列品牌——ACTECO。如今，奇瑞下线发动机总量已超过880万台， 包括“1.6TGDI超强中国芯”在内，先后有6款发动机荣获“中国十佳发动机”称号。近期，奇瑞也将发布全新的动力品牌。未来，奇瑞还会陆续推出能效更高、更加环保的动力系统，比如搭载米勒循环技术的1.5TGDI、2.0TGDI发动机，以及搭载世界领先DHT混动专用变速箱的混合动力系统等。

　　奇瑞汽车多年来在技术和品质上有着深厚积淀。技术上，自1997年成立以来，奇瑞汽车坚持自主创新，每年投入大量资金用于研发，在发动机等关键核心技术方面取得了突破性成果。2009年，奇瑞成为国内第一个自主研发发动机管理系统（EMS）的企业，自此打破了德国博世、大陆以及美国德尔福、日本电装等少数几家公司对这项技术的垄断。随着发动机技术和产品可靠性的持续提升，奇瑞不仅为汽车产品提供发动机，还为通用航空配套生产发动机“心脏”，并开发了无人机发动机。

　　品质上，奇瑞拥有严苛的品质验证测试，发动机台架验证试验时间超3万小时，搭载整车验证里程超500万公里。奇瑞发动机还以过硬的品质单独出口至美国、日本、德国等汽车工业强国，其中截至2020年底，仅美国市场销售就超过35万台。

　　据天津大学教授、内燃机燃烧学国家重点实验室原负责人姚春德介绍，奇瑞在产品出口方面一直稳居国内自主品牌的前列，并在国外建有数百家销售网点。该公司成立不久便斥巨资开发了一系列当时属于技术领先的产品。另外，在解决当今车用发动机关键的发动机和整车电控系统方面，奇瑞也发展了自己的产品，摆脱了对国外产品的依赖，这一点十分难能可贵。

　　2003年，奇瑞ACTECO系列第一代发动机正式下线，该款发动机也是奇瑞第一台自主产权发动机，由奇瑞汽车与AVL公司联合设计开发，并采用正时皮带传动、双顶置凸轮轴、可变气门正时调节等技术。

　　2009年，奇瑞ACTECO系列第二代发动机正式下线，标志着奇瑞汽车实现了自主品牌高性能发动机“零”的突破，从此扛起了自主品牌发动机的大旗。

　　2018年，奇瑞ACTECO系列第三代发动机面世，可谓是奇瑞汽车20余年发动机技术的集大成者。据了解，第三代发动机拥有1.6TGDI/1.5TGDI/1.2TGDI等机型。其中，“1.6TGDI超强中国芯”不仅能够迸发出145kW最大功率以及290N·m峰值扭矩，还凭借高于37.1%的热效继续领先中国品牌。

　　姚春德称：“正是由于奇瑞掌握汽车核心的技术，才有了终身质保的底气。 我们知道，终身质保就是国际知名大公司也难以做到。敢为天下先，就是说明了当今奇瑞对自己技术的信心，尤其是核心技术掌控力。”

　　突破垄断 “技术奇瑞”实至名归

　　目前，奇瑞打造了一个融合了奇瑞、奇瑞捷豹路虎的研发人才和技术的一体化研发体系，形成了覆盖芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地布局。

　　在国际化研发团队方面，奇瑞全球化研发团队拥有5000名以上设计师和工程师，分别来自于10余个不同的国家，服务过包括通用、宝马和福特等国际主流车企。奇瑞的全球研发业务涵盖整车开发平台、动力总成技术、新能源技术、智能互联及自动驾驶等核心技术业务模块。

　　姚春德表示，奇瑞这家公司自成立之初一直坚持技术优先的发展战略，是一家技术型企业。曾经是自主品牌排头兵的奇瑞，这些年虽然在产销量上没有国内其他品牌那样突出，但技术型企业的特点仍然保持。

　　多年来，奇瑞汽车通过自主创新，在发动机、自动变速器、底盘、发动机管 理系统（EMS）以及平台技术等关键核心技术方面均取得了突破性的成果，逐渐摆脱了外资品牌对于汽车核心技术的垄断。截至目前，奇瑞已经累计申报各项专利达到20794件，获得授权专利13153项，位居中国汽车行业前列。在传统技术方面，奇瑞汽车是第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统（EMS）以及平台技术的汽车企业。

　　在新能源技术方面，奇瑞制定了“457”技术发展规划，包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术，涵盖纯电动、混动、增程、燃料电池等技术。

　　在智能网联技术领域，奇瑞近两年也取得了一系列突破。奇瑞推出的“雄狮智云”智能网联系统，已实现了增强智能语音交互、AI人脸识别、AI智云管家等人工智能技术落地，并已应用在瑞虎和艾瑞泽等核心产品上。目前，雄狮Lion Cloud OS已经发展到4.0阶段，Lion Cloud OS用户超过50万。

　　在自动驾驶方面，奇瑞推出了“雄狮智驾”技术平台，打造人车路协同的智慧交通生态圈，2020年已实现L2.5级高度自动驾驶技术，2025年将实现L4级高度自动驾驶技术。

　　严密管理 “品质奇瑞”领先行业

　　为了保证产品质量和品质，奇瑞这几年的一大核心目标就是梳理流程、构建 全面质量管理体系。

　　在产品开发环节，奇瑞建立了产品开发管理中心和各技术中心交叉协作的矩阵式产品开发模式，形成整车产品开发“V”字型研发体系与流程，为其打造高质量、高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。在产品制造环节，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS（奇瑞生产方式），进一步保证了奇瑞产品的全球品质。在管理体系上，奇瑞汽车建立了质量战略管理、质量安全责任、企业质量考核制度、先进质量管理方法、履行三包召回义务五大机制，帮助奇瑞汽车更好地完成质量管控。

　　奇瑞汽车还以保证和提高产品质量为目标，运用系统方法，把企业内各部门，各环节的质量管理活动严密组织起来，形成一个有明确任务、职责、权限、相互协调、相互促进的质量保证体系。

　　完善的质量控制体系使得奇瑞产品质量大幅提升。目前，奇瑞新产品的3MIS IPTV（3个月内千车故障率）已实现了自主品牌领先，并超过部分主流合资品牌的平均水平。在碰撞安全方面，奇瑞主力产品均达到了C-NCAP碰撞试验五星安全标准。（记者 秦天弘 综合报道）

　　转自：经济参考报

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